新能源汽車
用戶想要高端,可新能源車企們卻只想要高價(jià)

從買不起到修不起,新能源車為什么越來越費(fèi)錢?

飛凡汽車舊車型無法交付遭投訴,新車年度交付目標(biāo)存挑戰(zhàn)

目前在飛凡汽車官網(wǎng),已只有R7和MARVEL R兩款車型在售。

小米汽車再投汽車芯片,此前否認(rèn)造車項(xiàng)目被叫停

對(duì)汽車行業(yè)來說,芯片仍然是供不應(yīng)求的戰(zhàn)略物資。

特斯拉關(guān)閉中國(guó)首家門店,轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)能否成造車新勢(shì)力降低成本新趨勢(shì)?

關(guān)閉在華首家門店,對(duì)特斯拉在中國(guó)的銷售及渠道拓展模式可能具有某種象征意義。

換電概念股通合科技16個(gè)交易日大漲47%,各大股東“踩點(diǎn)”減持

前三季度新能源汽車領(lǐng)域營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。

富士康到底為誰造車?

嘴上喊著特斯拉,心里想著蘋果。

新能源爆火,造車第二梯隊(duì)成色幾何?

從“三國(guó)殺”走到了“群雄逐鹿”。

上險(xiǎn)量透視新能源車排名:比亞迪、特斯拉穩(wěn)居頭部

2022年9月,有8家車企上險(xiǎn)量超過1萬輛。

電動(dòng)汽車時(shí)代,富士康想要重走代工路

富士康要想復(fù)制其在組裝消費(fèi)電子產(chǎn)品方面的成功經(jīng)驗(yàn),仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。