吉利汽車如何解決產(chǎn)品迭代“難題”？

在電池上游金屬價格不斷上漲的背景下，甲醇汽車概念再次被提及，被當(dāng)作主流新能源汽車的代替路線。

ALL IN新能源是否是唯一良方？

在傳統(tǒng)燃油卡車銷量下降的背景下，新能源輕卡銷量反而逆勢暴增，展現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿εc市場認(rèn)可度。

保時捷最快月底正式上市，估值850億歐元

遭巴菲特旗下公司減持，比亞迪ADR美股跌超7％；消息稱吉利和一家石油集團(tuán)正商談收購雷諾內(nèi)燃機業(yè)務(wù)股權(quán)。

暫時落后于比亞迪的吉利，還能破局嗎？

圖森未來要賣亞太業(yè)務(wù)，吉利又出手了？

2020年全年，吉利共賣出68142輛新能源車，占總銷量的5.2%。

吉利還能殺出重圍嗎？