吉利汽車
路特斯明年完成年度交付后或啟動(dòng)IPO,原林肯中國總裁被曝將出任該公司總裁

和此前林肯的情況類似,路特斯也面臨如何在中國市場打開局面的問題。

“造車狂人”李書福難續(xù)吉利并購神話

在新能源汽車的競賽場上,“賭神”還會站在李書福這邊嗎?

吉利向上,長城向下

接下來,吉利是要甩開長城嗎?還是長城甩開吉利?

港股、A股汽車板集體下探,長城汽車跌超6%,華晨中國逆勢漲超10%

A股方面,汽車整車板塊同樣走低,其中賽力斯跌停,長城汽車、安凱客車、江鈴汽車和亞星客車等跟跌。

吉利能否“重造”吉利

All in新能源,吉利已經(jīng)沒有退路。

入股阿斯頓·馬丁,吉利為何熱衷于“買買買”

這是繼沃爾沃、戴姆勒、路特斯等國際汽車品牌之后,吉利的又一次大手筆。

市值蒸發(fā)2200億,入股阿斯頓·馬丁,吉利全球并購之路能走多遠(yuǎn)?

從現(xiàn)在來看,吉利汽車收購英國錳銅只是小試牛刀。

阿斯頓·馬丁被吉利收購7.6%股份,去年成為中國區(qū)銷量排名第三超豪華汽車品牌

在此次成功收購之前,吉利曾兩次試圖入股阿斯頓·馬丁,但均以失敗告終。

比亞迪、吉利搶灘混動(dòng)賽道

國內(nèi)混動(dòng)車型銷量上升勢頭明顯,已然成為新能源市場新的增長極。