暫時落后于比亞迪的吉利，還能破局嗎？

圖森未來要賣亞太業(yè)務(wù)，吉利又出手了？

2020年全年，吉利共賣出68142輛新能源車，占總銷量的5.2%。

吉利還能殺出重圍嗎？

廣撒網(wǎng)，能否多捕魚？

大而不強，已成為吉利汽車當(dāng)前的真實寫照。

吉利重注多元化，是“救命稻草”還是“病急亂投醫(yī)”？

比銷量更重要的是，極星已經(jīng)錯失了太多時間。

億緯鋰能首件大圓柱系統(tǒng)產(chǎn)品成功下線；吉利博越L正式發(fā)布，預(yù)計售價14至18萬元。

作為一個目標(biāo)走高端純電路線的品牌，幾年以來，幾何汽車的市場定位已經(jīng)發(fā)生了偏移。