嘴上喊著特斯拉，心里想著蘋果。

跟蹤蘋果多年的分析師郭明錤表示，由于富士康鄭州工廠在沒有預(yù)警的情況下突然進(jìn)入閉環(huán)生產(chǎn)，目前全球10%以上的iPhone產(chǎn)能受到影響。

富士康要想復(fù)制其在組裝消費電子產(chǎn)品方面的成功經(jīng)驗，仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

富士康:希望有一天能夠為特斯拉制造汽車。

“老冤家”比亞迪和富士康，終究在汽車業(yè)務(wù)上再次碰頭了。

或許富士康認(rèn)為，把車造出來遠(yuǎn)比核心技術(shù)重要得多。

自產(chǎn)代工兩手抓，富士康干定造車這門生意了。

合作伙伴指望不上，想造車終究還得親自上陣。

增收與虧損并存，造車能給股民帶來想象力嗎?

無力內(nèi)卷，先掙錢要緊。