豪車
賣不動的寶馬,欲借“氫能車”翻盤?

本著打不過就“不打”的原則,寶馬的“新算盤”能打響嗎?

被經(jīng)銷商“逼宮”、被小米“反殺”,保時捷為何這么被動?

保時捷的電動化轉型之路危機四伏,而競爭對手卻在步步緊逼。

奔馳+寶馬聯(lián)手搶占6.5%市場份額,豪華品牌頭部基盤依舊穩(wěn)定?

總的來看,這兩家豪華品牌的燃油車在高端市場依然表現(xiàn)出色,共計完成了約118萬輛左右的市場銷售。

2023上半年豪華車:BBA失去份額,特斯拉失去自我

得新能源者得天下?失品牌價值者失天下!

豪華品牌的價值在哪里?

當市場開始涌現(xiàn)越來越多的百萬級電動產(chǎn)品,豪華品牌的價值能否得以延續(xù)?