豐田
電動(dòng)時(shí)代,“異類”豐田如何突圍?

迎戰(zhàn)新能源,豐田不走“正道”。

5月MPV銷量出爐,賽納奪冠,別克GL8和傳祺M8分列二三名

相較來(lái)說(shuō),并無(wú)突出優(yōu)勢(shì)的別克GL8在南北豐田的雙面夾擊之下恐將難以招架,MPV市場(chǎng)份額或?qū)⒅匦聞澐帧?/p>

進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)首次突破40萬(wàn)元,前十大品牌中奧迪和斯巴魯銷量降幅最大

進(jìn)口汽車市場(chǎng)銷量整體大幅下滑,進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)卻逐年提升,首次突破40萬(wàn)元大關(guān)。

日本制造,是如何被軟件拖垮的?

日本已經(jīng)有多少年,沒(méi)有制造出令世界尖叫的產(chǎn)品?

汽車早報(bào) | 上汽臨港產(chǎn)能恢復(fù)近八成 東風(fēng)汽車控股股東將變更為東風(fēng)集團(tuán)

5月30日,豐田汽車公布4月全球銷量為763708輛,較上年同期下降11.1%,連續(xù)8個(gè)月同比走低,并創(chuàng)2021年10月(下跌20.1%)以來(lái)最大跌幅。

汽車早報(bào) | 4月新能源乘用車銷量環(huán)比下降36.5% 吉利汽車4月銷量同比下降28%

理想汽車稱,目前在手訂單充足,最大風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)商的生產(chǎn)狀況。