比亞迪汽車板塊毛利率自2020年的25.2%下滑至2021年的17.39%，據(jù)特斯拉2021年財報，2021年特斯拉毛利率為29.3%，較2020年提升3.7%。

人形機器人，AI領域的終極形態(tài)。

奧迪一汽新能源汽車項目正式開工；特斯拉加州自動駕駛部門裁員約200人；法雷奧將為寶馬電動汽車平臺提供先進駕駛輔助系統(tǒng)。

垂直一體化，還能幫比亞迪邁過萬億市值嗎？

特斯拉計劃在未來幾個月推出人形機器人。

更多沒能完成量產(chǎn)的玩家，正在悄然倒下。

缺乏標準化和許多非技術因素的疊加可能會造成贏家通吃的局面。

比亞迪被市場和投資者看好的背后，這個邏輯值得好好探究。

特斯拉幾乎成為新能源汽車價格的風向標，只要其振臂一呼，其他品牌幾乎都會快速跟漲。

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