在地鐵里，人們不再遵守原來的階序與位置，而是共享同一種身份——乘客。臨時的乘客身份、擠地鐵帶來的密切感受，為人與人的關(guān)系賦予了不確定性，讓他們介于陌生與熟悉之間，自由與謹慎之間。

深莞地鐵互通是推進深圳都市圈建設(shè)的關(guān)鍵一步。

小人物的生活突然就被放大了。

廣州地鐵“畫風突變”。

物流運輸向地下延伸面臨哪些障礙？

地鐵賺錢，難在哪里？

本次規(guī)劃的11條線路中包括2條跨市線路——10號線東延（深圳段）和11號線北延（深圳段），這兩條跨市線路未來將分別延伸至東莞鳳崗和長安。

盡管佳都科技在投資領(lǐng)域表現(xiàn)積極，但其主營業(yè)務(wù)狀況并不樂觀。

今年以來，一線城市地鐵客流恢復(fù)至疫情前9成多，二、三線城市整體恢復(fù)速度快于一線城市。