光伏業(yè)務(wù)疲軟，創(chuàng)維還要尋找新增長(zhǎng)。

落寞收?qǐng)?，半途而廢。

對(duì)于創(chuàng)維汽車來說，不論未來是在國(guó)內(nèi)發(fā)展還是在沙特發(fā)展，這次合作都可稱得上是一次必須要把握住的機(jī)遇了。

自從開了創(chuàng)維電動(dòng)車，高血壓、糖尿病等毛病都好了。

光伏或成為創(chuàng)維的利潤(rùn)絆腳石。

創(chuàng)維汽車在2022年定下了3萬輛的年銷量目標(biāo)，到2023年進(jìn)一步提升至4萬輛。

加速邊緣化的創(chuàng)維能突圍嗎？

創(chuàng)維汽車要想站穩(wěn)腳跟，不能僅依靠一個(gè)另辟蹊徑的“健康”概念。

把錢花在刀把上。

創(chuàng)維汽車，能否成為新能源汽車行業(yè)的外部“破局者”？