很多供應(yīng)商只能虧本拼量產(chǎn)。

要成為自動駕駛領(lǐng)域的頭兩名，四維圖新還得虧一段時(shí)間。

賈躍亭再談第二品牌FX；多家汽車及智能駕駛公司回應(yīng)合規(guī)關(guān)注。

?????四維智聯(lián)上市，能成四維圖新的“救命稻草”嗎？

還能重回高毛利率時(shí)代嗎？

在國內(nèi)出行市場持續(xù)保持弱需求的情況下，滴滴選擇專注在核心業(yè)務(wù)。

全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動示范區(qū)正式商用 ；大眾將推遲推出電動汽車ID.Golf至2029年。

發(fā)布輕量化地圖產(chǎn)品，只是四維圖新證明自己的第一步。

四維圖新亟需一場自我救贖。

資本市場上流通的四維圖新，從2015年至今已橫盤8年，比影帝渣渣輝失去的5年還要煎熬。