無人機(jī)
深圳寶安啟用全國(guó)首個(gè)無人駕駛載人航空器“客運(yùn)中心”

低空經(jīng)濟(jì)被寶安視為未來經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極之一。

大學(xué)教授造飛機(jī),77歲時(shí)沖刺第二個(gè)IPO

在決定造飛機(jī)后的第15年,何清華教授再次來到資本市場(chǎng)門前。

打卡智能中國(guó)(六):村里出了“飛行員”

如果把智能中國(guó)比喻為一個(gè)有機(jī)體,那么返鄉(xiāng)青年們的飛行故事,就是其中一個(gè)組織切片。

沖上云霄的無人機(jī),承載了誰的意志?

伴隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展,無人機(jī)的運(yùn)用,也已經(jīng)從最初單純的軍事領(lǐng)域,逐漸向民用領(lǐng)域拓展。

500個(gè)品牌案例|大疆:用科技重新定義“中國(guó)制造”

到2022年,大疆的營(yíng)收可達(dá)1700億。

景區(qū)盯上“無人機(jī)配送”

無人機(jī)配送是否破壞景區(qū)既有利益?