現(xiàn)代汽車
汽車早報(bào)|特斯拉二季度汽車交付量46.61萬(wàn)輛 華為回應(yīng)AITO問(wèn)界成立銷服聯(lián)合工作組跟話語(yǔ)權(quán)無(wú)關(guān)

悅達(dá)起亞一季報(bào)顯示公司負(fù)債136.13億元;特斯拉二季度汽車交付量46.61萬(wàn)

一周新車盤(pán)點(diǎn)|小鵬銷量主打車型G6“低價(jià)”上市 坦克500增設(shè)插混版本

深藍(lán)第二款車型S7正式上市;北京現(xiàn)代MUFASA沐颯取代ix35。

因夸大電池充電速度和便捷程度,豐田和現(xiàn)代廣告遭英國(guó)封禁

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,讓汽車制造商們?cè)跔I(yíng)銷上挖空心思,但卻沒(méi)有意識(shí)到消磨信任的虛假宣傳才是產(chǎn)品的敵人。

去年在華銷量?jī)H占全球5%,現(xiàn)代汽車計(jì)劃再出售2家中國(guó)工廠

現(xiàn)代還計(jì)劃削減在華銷售車型,由目前的13款降至8款。

6月21日,據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,現(xiàn)代汽車已于昨日宣布將出售兩家在華工廠,有分析認(rèn)為,現(xiàn)代正在辦理兩家停產(chǎn)工廠的出售手續(xù)。在出售后,現(xiàn)代與北汽的合資公司北京現(xiàn)代的生產(chǎn)工廠將縮減至2家。 由于中國(guó)市場(chǎng)銷售低迷,現(xiàn)代汽車正在尋求推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代汽車2022年在華銷量為26萬(wàn)輛,6年間銷量縮水了77%。在首爾舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)上,現(xiàn)代汽車CEO張?jiān)趧妆硎?,“最近幾年,中?guó)業(yè)務(wù)因國(guó)內(nèi)外各種負(fù)面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象,現(xiàn)代將專注于高性能車型”。

汽車早報(bào)| 天際汽車等被強(qiáng)制執(zhí)行5036萬(wàn) 極星汽車與星紀(jì)魅族成立合資公司

特斯拉申請(qǐng)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專利,方向盤(pán)與車輪不需機(jī)械連接僅靠電信號(hào)完成操控。

韓國(guó)最大兩個(gè)財(cái)閥合作,發(fā)力智能電動(dòng)車

這是三星電子與全球知名汽車品牌現(xiàn)代汽車在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域進(jìn)行的里程碑式的合作。

汽車早報(bào)|特斯拉車頂維權(quán)女車主兩項(xiàng)訴訟被法院駁回 比亞迪與印尼簽署諒解備忘錄探索投資潛力

福特CEO稱中國(guó)公司在多個(gè)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先美國(guó)公司

汽車早報(bào)|蔚來(lái)參投核聚變技術(shù)創(chuàng)企Neo Fusion 法拉利將于2030年后繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車

法拉第未來(lái)FF 91車型合規(guī)認(rèn)證工作仍在進(jìn)行;現(xiàn)代及起亞汽車達(dá)成與用戶和解,同意就美國(guó)汽車盜竊案達(dá)成2億美元協(xié)議

汽車早報(bào)|5月前兩周乘用車零售環(huán)比增長(zhǎng)24% 兩部門(mén)發(fā)布建議推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)

福特因安全氣囊問(wèn)題在美召回逾31萬(wàn)輛皮卡 雷丁汽車被列為失信被執(zhí)行人。