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一周新車盤點 | 日產(chǎn)途樂時隔14年后換代 長安Lumin新增入門清悅款

領(lǐng)克首款純電車型Z10正式上市;2025款起亞K5配置下放。

為實現(xiàn)遠期銷量增長目標,現(xiàn)代汽車開始押寶混動車型

到2030年,混合動力車型(插電和增程)的產(chǎn)品線將從當前的7款擴展到14款。

避免罷工,現(xiàn)代汽車與工會達成史上最大幅度加薪協(xié)議

顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經(jīng)驗。

汽車早報丨吉利訴威馬技術(shù)侵權(quán)案終審獲賠6.4億余元 騰訊廣汽共同推出自動駕駛輕地圖解決方案

廣汽埃安正式成立網(wǎng)絡(luò)舉報中心;豐田將繼續(xù)停產(chǎn)3款認證違規(guī)車型。

6個中國汽車品牌進入俄羅斯銷量前十,市場份額近半

2024年,俄羅斯高端汽車市場空白也有望被中國品牌車型快速填補。

機構(gòu):新能源汽車Q3全球銷量同比增長28.1%,比亞迪和理想在插混市場占據(jù)前二

新能源車市場預(yù)計將在2024年保持32%的增長率,總量預(yù)期達到1700萬輛。

美國經(jīng)銷商聲討拜登電動汽車政策,多重激勵下仍難消化庫存

一位請愿人在接受采訪時表示,充電樁建設(shè)、續(xù)航和價格使得目前的電動車對于消費者來說“沒有必要”。

韓系高端車捷尼賽思被曝在華三年虧損30億元,重金砸營銷市占率卻幾乎為零

捷尼賽思遭遇考驗只是韓系汽車在華衰落的縮影。

汽車早報 | 楊青任東風汽車集團董事長、黨委書記 理想汽車就韓城高速事故發(fā)布說明

特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調(diào);通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)。