一篇做空?qǐng)?bào)告又將蔚來(lái)推到了風(fēng)口浪尖。

蔚來(lái)電池生意遭質(zhì)疑，會(huì)是下一個(gè)瑞幸嗎？

時(shí)隔一年多，蔚來(lái)再被唱空。此次部分唱空觀點(diǎn)，值得蔚來(lái)好好回復(fù)。

蔚來(lái)稱(chēng)，“該做空?qǐng)?bào)告內(nèi)容充滿了大量不實(shí)信息以及對(duì)蔚來(lái)披露信息的誤讀?！?/p>

做空本身，也是蔚來(lái)?yè)Q電模式矛盾的集中表現(xiàn)。

蔚來(lái)還會(huì)繼續(xù)“失控”下去嗎？

每年還保持著數(shù)十億人民幣巨虧的情況下，蔚來(lái)汽車(chē)卻停止了增長(zhǎng)。

以前，李斌一年要花40個(gè)周末，到各城市與蔚來(lái)車(chē)主們交流，現(xiàn)在的李斌，會(huì)在干嘛呢？

奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目正式開(kāi)工；特斯拉加州自動(dòng)駕駛部門(mén)裁員約200人；法雷奧將為寶馬電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

蔚來(lái)汽車(chē)壓力“山大”。