乘聯(lián)分會：7月狹義乘用車零售預計173萬輛，新能源預計86萬輛

7月26日，乘聯(lián)分會最新調研結果顯示，零售量占總市場八成左右的頭部廠商本月零售目標同比-1.7%、環(huán)比-2.2%，初步推算7月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為173.0萬輛左右，同環(huán)比均微降2.0%左右。插電混動增長迅速，對新能源市場構成有利支撐，7月新能源零售預計可達86.0萬，與6月基本持平，滲透率預計進一步提升至49.7%。

比亞迪公布水陸兩棲車輛專利，可提升涉水汽車的安全可控性能

天眼查知識產權信息顯示，7月26日，比亞迪（002594）申請的“水陸兩棲車輛及其控制方法”專利公布。專利摘要及說明書顯示，水陸兩棲車輛包括車體和槳葉車輪，槳葉車輪繞平行于豎向的旋轉軸線相對于車體可旋轉地設置，以使得槳葉車輪的轉向角能夠被調整。

本申請將槳葉車輪轉向與螺旋槳進行融合，使槳葉車輪兼顧方向調節(jié)性能，并利用螺旋槳的反向推動作用，使車輛獲得動力驅動。本申請能提升涉水汽車的安全可控性能，可以在不同流向、不同流速的水域中進行穩(wěn)定的直線行駛。另外，本申請并非將車輛和船的結構進行疊加，不需單獨增加螺旋槳及動力機構，使單個槳葉車輪既可以在陸地上行駛也可以在涉水環(huán)境行使，填補了市場空白，降低了成本。

雷軍：小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺

小米集團董事長雷軍7月26日在微博表示，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新行業(yè)記錄。預計7月交付也會突破1萬輛。目前產能提升已經完成，全年10萬輛交付目標，預計11月完成。

造謠哪吒汽車“工廠停產”用戶已正式致歉

7月26日，據(jù)哪吒汽車法務部聲明，2024年3月，小紅書用戶“SuperWade”（持有人：章某某）發(fā)布“造車容不得搗糨糊，哪吒停產下一步就是裁員”的視頻，造謠哪吒汽車“工廠停產”、“撐不到今年6月”，相關視頻被大量轉發(fā)并造成公眾對哪吒汽車的社會評價降低。哪吒汽車通過法律手段維護自身良好聲譽，現(xiàn)章某某在認識到自身錯誤的情況下主動刪除相關侵權內容，并于2024年7月12日正式向哪吒汽車致歉。

北汽藍谷：已初步具備“車路云一體化場景”開發(fā)與測試驗證能力

7月26日，北汽藍谷在回答投資者關于車路云一體化相關問題時表示，公司一直積極探索單車智能和車路協(xié)同應用融合技術，已初步具備“車路云一體化場景"開發(fā)與測試驗證能力。在示范運營建設方面，北汽已入駐亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)，進行試運營前測試驗證工作。

廣汽埃安預計印尼工廠今年年底前后建成投產

據(jù)廣汽埃安消息，7月26日，首批整車出口至印尼的500輛埃安AION Y Plus在新沙港口裝船啟程。廣汽埃安表示，預計今年年底前后將實現(xiàn)印尼工廠的建成投產。

日產據(jù)悉削減日本九州工廠產量

7月26日消息，知情人士稱，日產汽車計劃在本月將其位于日本西南部的九州工廠產量減少三分之一，減至不到25000輛汽車。日產預計在該廠生產約10000輛Rogue跨界車用于出口，是之前計劃本月產量的一半。由于生產縮減，九州的生產線工人目前每天工作時間少于通常的八小時。

豐田據(jù)悉將在日本九州島新建電動汽車電池工廠

7月26日消息，豐田汽車將在日本九州島建設一座電動汽車電池工廠，該公司的目標是將九州島定位為電動汽車供應鏈的中心以及亞洲出口基地。豐田的電池制造子公司Primearth EV Energy將運營新工廠。

奧迪集團上半年營收同比減少9.5%

7月26日，根據(jù)奧迪集團財報，今年上半年營收為309億歐元，同比減少9.5%；營業(yè)利潤為19.82億歐元，營業(yè)利潤率為6.4%，凈現(xiàn)金流為11.3億歐元。奧迪集團預計2024年全年營收將在630億至680億歐元之間，營業(yè)利潤率將在6%至8%之間，凈現(xiàn)金流預測維持在25億至35億歐元不變。

泰國批準混合動力汽車減稅政策，希望吸引500億泰銖投資

泰國投資委員會（(BoI)）秘書長納立·特薩提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）聲明稱，該委員會批準了一套針對混合動力汽車制造商的新激勵措施，預計此舉將在未來四年內吸引500億泰銖的投資。加入該計劃的泰國混合動力電動汽車制造商將在2028年至2032年間支付較低的消費稅率。