大眾途昂正式換代
關(guān)鍵詞：中大型SUV/價格區(qū)間30.99至35.99萬元/大換代車型
3月10日，上汽大眾正式推出途昂換代車型途昂Pro，指導(dǎo)價格區(qū)間為30.99萬至35.99萬元，限時購車權(quán)益下實際支付價格為26.99萬至31.99萬元。此次同步公布的還包括途昂與途昂X 380TSI基礎(chǔ)車型，限時售價分別為25.99萬元與24.99萬元。
作為全新?lián)Q代車型，途昂Pro在外觀上有明顯變動——前臉造型改為封閉式設(shè)計，格柵區(qū)域貫穿式鍍鉻飾條與IQ.Light矩陣大燈相連，車標支持發(fā)光功能。新車提供標準版與R-Line版兩種風格：標準版前保險杠配有豎向進風口及銀色飾板，R-Line版則采用黑色網(wǎng)格格柵與仿進氣口設(shè)計強化運動感。車身側(cè)面取消傳統(tǒng)鍍鉻飾條，換裝隱藏式門把手，C柱至D柱的側(cè)窗輪廓經(jīng)過重新調(diào)整，輪圈提供20英寸與21英寸三種樣式。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計，取消排氣裝飾件并新增英文標識，標準版與R-Line版后保險杠分別采用銀色和黑色處理。整體來看，新車相較上代車型進一步走向簡潔。
車內(nèi)，途昂Pro換裝懸浮式15英寸中控屏，搭載支持語音交互、多平臺手機互聯(lián)及車載大語言模型的操作系統(tǒng)。電子懷擋與內(nèi)嵌式儀表盤簡化了控制區(qū)域，副儀表臺集成手機無線充電功能。全系標配三溫區(qū)空調(diào)、全景天窗及哈曼卡頓音響，高配車型增配副駕駛娛樂屏、座椅按摩與5種模式氛圍燈。智能化方面，新車支持L2+級輔助駕駛，支持0至200公里/小時全速域自適應(yīng)巡航與撥桿變道，泊車管家系統(tǒng)涵蓋記憶泊車與遙控操作功能。
動力系統(tǒng)為新車重點，途昂成為最早列裝大眾第五代EA888 2.0T發(fā)動機的車型，高功版發(fā)動機輸出272馬力與400N·m扭矩，匹配7速雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，0至100公里/小時加速7.6秒，WLTC工況油耗8.35升/百公里。新車配備DCC自適應(yīng)懸架，提供6種駕駛模式切換功能。車身尺寸較老款增長106毫米至5158毫米，軸距保持2980毫米，三排座椅標配電動折疊。
市場情況方面，由于購買傾向已經(jīng)轉(zhuǎn)向新能源，目前中大型SUV車型細分市場前五名銷量車型全部為自主品牌新能源車型。對途昂而言，更加優(yōu)化的動力總成、智能化表現(xiàn)、外觀及空間可能仍然由于純?nèi)加蛣恿淼哪芎募吧吓凭窒薅霈F(xiàn)銷量限制。目前，部分4S店已提供車型優(yōu)惠，預(yù)計未來將持續(xù)這一促銷以求進一步的銷量增長。
小鵬G9整體降價
關(guān)鍵詞：中大型SUV/價格區(qū)間24.88至27.88萬元/純視覺方案
3月13日，小鵬汽車推出2025款G9純電SUV，三款配置官方指導(dǎo)價介于24.88萬至27.88萬元，較2024款車型起售價有明顯下探并精簡車型配置。新車全系標配AI智駕與5C超充技術(shù)，并新增藍色及咖色內(nèi)飾配色。
2025款G9延續(xù)現(xiàn)款貫穿式燈帶與分體大燈設(shè)計，前包圍散熱口內(nèi)部裝飾件調(diào)整優(yōu)化，車尾保留點陣式貫穿尾燈。車身尺寸方面，新車與舊款車型維持一致。此外，G9新增黑武士套裝可選，包含熏黑輪圈、車身飾件及橙色剎車卡鉗。
車內(nèi)，G9升級包括Nappa真皮材質(zhì)座椅，標配加熱/通風/按摩功能，副駕配備腿托及120度躺平模式。其余亮點則包括支持杜比全景聲與聲學算法調(diào)校的20揚聲器音響系統(tǒng)，同時后備廂容積可擴展至1562升。
智能化成為核心升級點：車頂激光雷達被移除，轉(zhuǎn)而依賴11攝像頭與雙Orin芯片（算力508TOPS）構(gòu)成純視覺方案，支持無高精地圖城市導(dǎo)航輔助。AI底盤整合雙腔空氣懸架與智能阻尼調(diào)節(jié)，每秒掃描路況1000次并實時調(diào)整懸架參數(shù)。
動力方面，后驅(qū)版電機功率提升至350馬力，扭矩465?！っ?；四驅(qū)版綜合功率575馬力，CLTC續(xù)航最高725公里。全域800伏架構(gòu)配合5C超充電池，峰值充電功率達530千瓦，10%至80%補能耗時約12分鐘。
市場層面，G9起售價下探至25萬元內(nèi)，直接對標理想L6、問界M7等增程競品。價格策略雖強化性價比優(yōu)勢，但較2024款最高35.99萬元的定價區(qū)間收縮近23%，或引發(fā)老用戶價值擔憂。
奇瑞星途星紀元ES增程版正式上市
關(guān)鍵詞：中大型車/15.28萬至20.98萬元/智駕及長續(xù)航
3月10日，奇瑞旗下高端品牌星途宣布星際元ES增程版正式上市，共推出合計共四款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為15.28至20.98萬元，較預(yù)售價格降低1萬元，同時進一步拉開與電動版的價格差距。
新車造型延續(xù)純電版溜背造型，前包圍散熱口增大以適配增程系統(tǒng)，車側(cè)新增加油口，頂配車型配備激光雷達及馭風電動尾翼。車身尺寸（長接近5米軸距3米）與純電車型保持一致，標配19英寸低風阻輪圈，提供黑、青、綠、灰四款基礎(chǔ)配色及紅、紫選裝色。
車內(nèi)，座艙升級雙輻觸控方向盤+高通8295P芯片，標配15.6英寸2.5K中控屏及四區(qū)語音交互。Max/Ultra版本新增副駕零重力座椅與麂皮頂篷，全系標配皮質(zhì)座椅加熱/通風（入門版除外），后排支持加熱功能。
其余亮點則主要以智駕能力為主，新車提供508TOPS算力雙Orin-X芯片+30顆傳感器，Max/Ultra版配備激光雷達，支持無圖城市/高速智駕（OTA開通），頂配車型則進一步強化運動能力，提供四驅(qū)470馬力動力，零百加速則進一步提升至4.6秒，匹配6活塞卡鉗強化剎車能力。
動力方面，ES增程版搭載1.5T增程器（115kW）+后驅(qū)單電機（265馬力）或四驅(qū)雙電機（470馬力），匹配34.7kWh/41.16kWh電池，全系標配2.4C超充技術(shù)。具備CLTC純電255公里+綜合1645公里的續(xù)航能力，快充17.5分鐘補能60%。
競品方面，新能源中大型車市場競爭較為激烈，目前銷量表現(xiàn)較為出色且價格與星際元ES重疊度較高的車型包括比亞迪漢、智己L6、小鵬P7+和小米SU7等，同門的智界S7也存在較為直接的競爭關(guān)系。星紀元ES增程版上市后，或有助于改善此前僅純電車型導(dǎo)致受眾面較窄的問題。
奔馳CLA級首搭新平臺
關(guān)鍵詞：緊湊型轎跑車/價格待公布/全新平臺
3月14日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新CLA級轎車，該車型為品牌首款基于MMA模塊化架構(gòu)開發(fā)的量產(chǎn)車，提供純電動與48伏輕混動力版本。國產(chǎn)長軸距版計劃于年內(nèi)上市，其純電車型CLTC續(xù)航里程將達850公里。
外觀設(shè)計上，純電版延續(xù)概念車元素，封閉式格柵鑲嵌142枚可發(fā)光星徽標識，配合貫穿式燈帶與內(nèi)部嵌入星徽元素的頭燈組。前包圍較概念車增加實用進氣口，車身長度較上代增加35毫米至4723毫米，溜背造型搭配隱藏式門把手，尾部采用環(huán)形輪廓貫穿尾燈。輕混版本則保留鍍鉻星徽格柵飾件，AMG增強套件新增19英寸輪圈與專屬運動組件。
座艙配備10.25英寸儀表與14英寸中控屏組合，搭載第四代MBUX系統(tǒng)，支持零層級交互與杜比全景聲音效。副駕可選裝14英寸娛樂屏或星輝飾板，全景天幕覆蓋率達2.25平方米。純電版首次配備前備廂，全系標配多場景聲效系統(tǒng)與高階駕駛輔助硬件。
智能化方面，新車搭載MB.DRIVE系統(tǒng)，其專業(yè)版輔助駕駛功能將于2025年在中國首發(fā)。國產(chǎn)長軸距純電車型將采用本土團隊開發(fā)的無圖高階智駕方案，支持城市導(dǎo)航輔助。
動力配置上，純電版CLA 250+采用后驅(qū)布局，電機輸出272馬力/335N·m，四驅(qū)版本綜合功率達354馬力，匹配兩擋變速箱與800伏架構(gòu)，直流快充功率320千瓦，10%至80%補能耗時約15分鐘。輕混車型搭載1.5T發(fā)動機與集成式20千瓦電機，電機可獨立驅(qū)動車輛短途行駛。
市場層面，全新CLA純電版未來將直面小米SU7、特斯拉Model 3等25萬至35萬元區(qū)間競品。盡管其三電參數(shù)較新勢力車型略顯保守，但品牌溢價與設(shè)計語言仍是核心差異點。國產(chǎn)加長策略或?qū)⒕徑猬F(xiàn)款車型空間短板，但最終定價將成為市場接受度的關(guān)鍵變量。