奇瑞瑞虎9正式上市
關(guān)鍵詞:15.3至20.4萬(wàn)元/中型SUV/奇瑞新旗艦
5月30日,奇瑞旗下新旗艦車型奇瑞瑞虎9正式上市,新車共計(jì)推出5款車型,售價(jià)區(qū)間15.29至20.39萬(wàn)元。
外觀方面,瑞虎9相較此前瑞虎車型變化較大,明顯提升了攻擊性。車高更低的同時(shí),寬度和長(zhǎng)度有所增加,視覺(jué)效果更為修長(zhǎng)。此外,隱藏式門把手和類隱藏式D柱一定程度上提升了質(zhì)感。車內(nèi)雙聯(lián)屏、SONY環(huán)繞音響和氛圍燈以及其他裝飾件,同樣相較瑞虎其他車型有大幅提升。第二排座椅可以放倒形成大儲(chǔ)物空間,第三排舒適性一般,但儲(chǔ)物空間可觀。
動(dòng)力及操控是新車重點(diǎn),星途上表現(xiàn)出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在瑞虎9上,最大功率261馬力,峰值扭矩為400N·m。按前驅(qū)和四驅(qū)不同,配備7DCT或8AT變速箱。懸架方面,奇瑞為瑞虎9配備了CDC(連續(xù)阻尼控制),支持OTA優(yōu)化,預(yù)計(jì)可顯著提高舒適性。奇瑞表示,瑞虎9后續(xù)將推出混動(dòng)車型,油耗、續(xù)航及動(dòng)力表現(xiàn)將進(jìn)一步提升。
綜合來(lái)看,瑞虎9的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在長(zhǎng)安UNI-K和哈弗梟龍MAX兩款車型上。瑞虎9憑借其CDC避震和較為出色的內(nèi)飾表現(xiàn)有望贏得不錯(cuò)的口碑,但缺乏類似“車內(nèi)冰箱彩電”之類的直白配置。此外,混動(dòng)車型進(jìn)度較慢也限制了該車型在部分限牌城市的銷量。
新款摩卡DHT-PHEV正式上市
關(guān)鍵詞:中型SUV/23.18萬(wàn)元/外形大改
6月1日,魏牌新款摩卡DHT-PHEV(下文簡(jiǎn)稱摩卡DHT)正式上市,僅提供一款兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型,售價(jià)23.18萬(wàn)元。新車定位為插電式混動(dòng)中型SUV,純電續(xù)航達(dá)到了215km(CLTC標(biāo)準(zhǔn))。新車未改款車型,主要在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)。
摩卡DHT在外觀上改動(dòng)最為明顯,前臉沿襲了魏牌新旗艦車型藍(lán)山的風(fēng)格。內(nèi)飾方面,新車配備9.2英寸液晶儀表+W-HUD的組合,中控臺(tái)中央仍是14.6英寸觸控高清顯示屏,但在功能豐富度和操控流暢度有一定提升。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)城的兩擋混聯(lián)DHT繼續(xù)出現(xiàn)在摩卡DHT上,純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式可自由切換,綜合最大功率396馬力,綜合扭矩570N·m,零百公里加速時(shí)間為7.3秒。電池規(guī)格上,新車搭載34kWh的三元鋰電池包,純電續(xù)航215km(CLTC工況)/175km(WLTC工況),最高支持48kW直流快充。新車綜合續(xù)航里程超過(guò)1100公里,饋電油耗5.55L/100km。
長(zhǎng)城在發(fā)布會(huì)上表示,摩卡DHT瞄準(zhǔn)的是理想L7和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07等車型。由于摩卡DHT的售價(jià)定在23萬(wàn)元,該車性價(jià)比具備一定優(yōu)勢(shì)。然而,考慮到上代車型月銷長(zhǎng)期不破千的不溫不火表現(xiàn),加之目前比亞迪在該級(jí)別的號(hào)召力及理想獨(dú)特定位的口碑,摩卡DHT若想破局,或許還需要進(jìn)一步挖掘車型亮點(diǎn)。
smart精靈#3正式上市
關(guān)鍵詞:緊湊型SUV/21至29萬(wàn)元/CLTC續(xù)航最高580公里
6月1日,smart精靈#3正式上市,共推出4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為20.99至28.99萬(wàn)元。新車是smart第二款純電車型,并將繼續(xù)推出普通版和高性能(BRABUS)版車型,其中Brabus版總產(chǎn)量限定為1999輛。新車將于6月份開(kāi)始交付,預(yù)計(jì)明年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
外形上,新車與smart首款車型#1風(fēng)格保持一致,但得益于加大的尺寸,#3的側(cè)面曲線更為修長(zhǎng),同時(shí)也降低了視覺(jué)重心,并因此獲得了更加運(yùn)動(dòng)的車型外觀。
內(nèi)飾部分,新車采用T字形的中控臺(tái)布局和懸浮式大屏,中控屏幕尺寸為12.8英寸,搭載8155的車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音助手識(shí)別,同樣配有可視化助手以迎合當(dāng)今消費(fèi)者偏好。
動(dòng)力方面,普通版車型搭載單電機(jī),峰值功率為270馬力;BRABUS版車型則搭載雙電機(jī),峰值功率增至428馬力。在續(xù)航里程方面,新車根據(jù)配置不同,CLTC續(xù)航里程分別為520、555和580公里。
smart精靈#3定位純電動(dòng)緊湊型SUV,合資競(jìng)品中,大眾ID.4 CROZZ、奔馳EQB等車型與其定位接近。大火的宋PLUS和極氪X等車型也會(huì)對(duì)它產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。#3在外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾新潮程度上具備一定特色。此外,其售價(jià)與同門入門車型#1有所重疊,性價(jià)比具備一定優(yōu)勢(shì)。
凱迪拉克GT4正式上市
關(guān)鍵詞:22至31萬(wàn)元/緊湊型SUV/XT4運(yùn)動(dòng)備選
5月28日,凱迪拉克GT4正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為21.97至30.97萬(wàn)元。新車是凱迪拉克品牌的全新產(chǎn)品,基于通用E2XX平臺(tái)進(jìn)行打造,呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì),旨在為XT4潛在消費(fèi)者提供更加運(yùn)動(dòng)化的車型備選。
外觀方面,新車相較XT4尺寸更長(zhǎng)且更低,分體式大燈和蜂窩式進(jìn)氣格柵同時(shí)也強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾方面,新車配備了雙聯(lián)屏以提升科技感,材質(zhì)則提供雙色設(shè)計(jì)可供選擇。
動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T和2.0T兩種不同動(dòng)力規(guī)格。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,最大扭矩270N·m;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力,最大扭矩350N·m。兩種動(dòng)力系統(tǒng)將分別匹配兩驅(qū)和四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,該價(jià)位區(qū)間豪華競(jìng)品凱以奧迪Q3 Sportback和寶馬X2為主。新能源領(lǐng)域,極氪X和Smart #3也具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。需要注意的是,目前豪華品牌緊湊型轎跑SUV的銷量并不突出。
2023款比亞迪元Pro正式上市
關(guān)鍵詞:9.6至11.4萬(wàn)元/小型SUV/純電續(xù)航320至401公里
5月31日,2023款比亞迪元Pro正式上市,新車共有3款車型供選擇,售價(jià)區(qū)間9.58萬(wàn)元至11.38萬(wàn)元。Pro在定位上略低于Plus車型,尺寸定位上為小型SUV,PLUS則為緊湊型SUV。
新車的外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),但增加了新的外觀內(nèi)飾顏色以豐富選擇。內(nèi)飾方面,新車同樣新增雙拼內(nèi)飾配色。此外,8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏成為全系標(biāo)配,并升級(jí)了新的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。新車后排座椅兩側(cè)座位增加了坐墊的長(zhǎng)度以提高乘坐舒適性。
動(dòng)力部分,新車搭載了永磁同步電機(jī),峰值功率為95馬力,峰值扭矩為180N·m。電池包分別提供容量為38kWh和47.04kWh的磷酸鐵鋰刀片電池,對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為320和401公里,快充時(shí)間為30分鐘。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,作為純電動(dòng)車的元Pro,其售價(jià)和定位在目前市場(chǎng)并未找到明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而將目光拓展至燃油車領(lǐng)域,包括吉利繽越、廣汽傳祺GS3、哪吒V和名爵ZS等車型產(chǎn)品力均不俗。此外,比亞迪海洋網(wǎng)售價(jià)接近的海豚也與元Pro存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
新款風(fēng)神奕炫冠軍版正式上市
關(guān)鍵詞:緊湊型轎車/9至9.4萬(wàn)元/外觀、內(nèi)飾升級(jí)
6月2日,新款風(fēng)神奕炫冠軍版正式上市,新車共推出2款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間8.99至9.39萬(wàn)元。新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí),旨在迎合市場(chǎng)需求。
外觀方面,大尺寸前進(jìn)氣格柵和中部的貫穿式光源、明顯的黃色制動(dòng)卡鉗的雙五輻造型輪圈,均在強(qiáng)調(diào)該車的運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面同樣強(qiáng)調(diào)動(dòng)感,黃黑雙拼色內(nèi)飾,中控屏尺寸增大到13英寸,并支持車機(jī)OTA升級(jí)。
動(dòng)力方面,新車提供1.5T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,最大功率分別為197馬力和125馬力,最大扭矩分別為300N·m和158N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱或5速手動(dòng)變速箱。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,該價(jià)位領(lǐng)域(基礎(chǔ)版車型6.5萬(wàn)起售,頂配車型10萬(wàn)內(nèi))主要滿足入門型代步需求的消費(fèi)者,同一定位的競(jìng)爭(zhēng)車型主要有名爵5、長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利帝豪等車型。奕炫的外形和動(dòng)力配置更加偏向于傾向運(yùn)動(dòng)型車的消費(fèi)者。