5月15日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在樂道汽車App發(fā)文慶祝樂道品牌一周年，并透露樂道首款車型L60累計用戶超過4萬名。此外，樂道L90車型將于三季度正式上市。

有消息稱，蔚來發(fā)布內(nèi)部公告，旗下子品牌樂道與螢火蟲被深度整合至蔚來主品牌體系，但截至發(fā)稿均未獲回應(yīng)。

蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐也是在任命發(fā)布前24小時才知道，他將接替艾鐵成的角色。隨后，蔚來的CFO曲玉接手了NIO Power。

上汽集團未來三年將推出17款全新海外車型；廣汽集團：承諾為L4車型自動駕駛的安全擔責兜底。

4月23日，電廠獲悉，蔚來在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）上展示了NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型和12項全棧技術(shù)。

4月23日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在上海車展接受媒體采訪時表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)量有望達到四千萬輛左右，在全球汽車產(chǎn)業(yè)所占份額或?qū)⒊^40%。（界面新聞記者 楊詩涵）

關(guān)于firefly螢火蟲品牌的一切疑惑，李斌和金舸都解答了。

銷量和品牌，一個都不能少。

路走對了，但目的地有點遠。

哪吒汽車原CEO張勇回應(yīng)傳聞：仍擔任哪吒汽車顧問；汽車整車股震蕩走高。

蔚來也需要“王鳳英”。

近日，在蔚來汽車上海10萬輛交付活動上，蔚來CEO李斌表示，如果公司不盈利，不能持續(xù)健康經(jīng)營，那他作為CEO是不稱職的。李斌還提到，他收到了很多建議，雖然不會全部采納，但都看到了，因為每個事項都有其輕重緩急。此前，蔚來公布了2024年財報，財報顯示，蔚來2024年營收和毛利均實現(xiàn)了同比上漲，毛利率為9.9%，同比增長4.4個百分點；但是歸母凈利潤仍是巨額虧損，當年虧損超226億元，同比進一步擴大超7%。

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寧德時代方面就此收購傳聞回應(yīng)稱，目前“沒有更多信息”。

需要注意的是，寧德時代雖然就換電合作向蔚來投資25億元，但這也只夠蔚來換電站一年的建設(shè)和運營費用。

4月9日，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在個人視頻號上發(fā)布了一段他和京東董事局主席劉強東見面的視頻，后者將購買一輛蔚來最新的旗艦行政車型蔚來ET9，這輛車屆時也將由李斌親自向劉強東交付。

目前車輛已在排產(chǎn)。

艾鐵成走了、李斌變了、蔚來急了。