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經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的打破、重建、反思,國(guó)泰航空在2025年3月發(fā)布了亮眼業(yè)績(jī)。
若未來(lái)油氣裝備市場(chǎng)需求未見(jiàn)復(fù)蘇,或國(guó)資騰挪空間耗盡,ST墨龍的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
有分析指出,美國(guó)會(huì)為此付出高昂代價(jià),特權(quán)逐漸喪失,變得更孤立、不受信任和不安全。
本次改革涉及兩大核心議題,一類(lèi)是關(guān)于公開(kāi)市場(chǎng)的規(guī)定,另一類(lèi)則關(guān)于新股定價(jià)機(jī)制。
中國(guó)資產(chǎn)正在吸引全球資金的關(guān)注。
不同的投資者會(huì)有自己的投資邏輯,但對(duì)大勢(shì)的判斷上,專(zhuān)業(yè)投資者常會(huì)形成共識(shí)。
全球最大光伏發(fā)電公司不再喜歡光伏了。
公司上市首年即業(yè)績(jī)變臉。
根據(jù)中證協(xié)披露的最新數(shù)據(jù),2024年上半年財(cái)務(wù)顧問(wèn)業(yè)務(wù)在券商總營(yíng)收中的比重僅占約1%。
國(guó)美通訊將成新規(guī)后首家市值退市公司。
上海的經(jīng)濟(jì)崛起,并非僅僅依賴(lài)于某一產(chǎn)業(yè)的“一枝獨(dú)秀”,而是眾多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。
“上海腦機(jī)接口正處于典型產(chǎn)品的培育階段,馬上進(jìn)入大規(guī)模臨床試驗(yàn)階段?!?/p>
在專(zhuān)家看來(lái),在上海建設(shè)國(guó)際化特大型城市的背景之下,“滬牌”拍賣(mài)制度的退出只是時(shí)間問(wèn)題。
吳鵬飛利用自己超過(guò)1500萬(wàn)粉絲的網(wǎng)絡(luò)影響力,吸引全國(guó)各地的癌癥患者前來(lái)就醫(yī)。而梅鑫,這位曾因“武當(dāng)紅”葡萄酒品牌負(fù)債累累的商人,則隱身幕后,通過(guò)復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)和其妻子的掩護(hù),成為藥王谷背后真正的資本操盤(pán)者。
作為一個(gè)擁有3億人口規(guī)模的市場(chǎng),互聯(lián)網(wǎng)在俄羅斯本土化過(guò)程中呈現(xiàn)出完全不一樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),也有更多新的機(jī)會(huì)不斷涌現(xiàn)。
大眾汽車(chē)正在遭受向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的坎坷、歐洲本土市場(chǎng)的萎縮以及與難與低成本中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的痛苦。
茍仲文雷厲風(fēng)行推進(jìn)的激進(jìn)改革,和不計(jì)成本的金錢(qián)投入,使得那幾年中國(guó)體育界始終爭(zhēng)議不斷,部分項(xiàng)目的成績(jī)還深度下滑。
事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。
李紹先表示,目前是敘利亞政府自“阿拉伯之春”以來(lái),第二次陷入生存危機(jī)。
這家創(chuàng)立35年的知名民企,正籠罩在資金鏈緊張的陰霾之下。