增長(zhǎng)乏力，競(jìng)爭(zhēng)加劇。

降本增效的同時(shí)，斗魚在用戶運(yùn)營(yíng)方面的關(guān)聯(lián)指標(biāo)的表現(xiàn)卻不容樂觀。去年第四季度斗魚的月活為5740萬，同比下降8%，該季度斗魚的平均付費(fèi)用戶也流失三成左右。

投資《四?！废萏潛p。

虎牙Q4毛虧損2.842億，毛利率-13.5%。

騰訊音樂Q4營(yíng)收74.3億，同比下降2.4%。

2022年，閱文“降收增利”，探索新玩法、尋找新營(yíng)收的步伐要加快了。

2022年，同程旅行年付費(fèi)用戶規(guī)模達(dá)1.9億，較2019年增長(zhǎng)了23%。

消費(fèi)需求日趨精細(xì)和功能化，如何應(yīng)對(duì)新局面？

對(duì)于濤濤車業(yè)而言，上市只是開始，未來要走的路顯然還很長(zhǎng)。

優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和商業(yè)化變現(xiàn)，就像是月亮和六便士的矛盾一樣難解，2024年盈虧平衡的目標(biāo)迫在眉睫，但B站也許還需要更多的時(shí)間。