財報顯示，日產汽車實現(xiàn)合并營業(yè)收入2.14萬億日元，超過了分析師預期的2.02萬億日元；合并營業(yè)利潤為649億日元，營業(yè)利潤率為3%；凈利潤為471億日元。

好未來何時找到“董宇輝”？

博實樂或許無法回到當初的高光，但基礎實力還在。

搜狐老矣，尚能飯否？

苦日子還在繼續(xù)，阿里也要學著省錢。

五天市值縮水近兩成，中報預虧的明源云“神話”結束了？

得益于全球旅游業(yè)的復蘇和游客需求的增加，總營業(yè)收入同比增長70%至53.38億美元。

歸于搜狐公司的非美國通用會計準則凈利潤為1200萬美元，2021年同期凈利潤為2,500萬美元，上季度凈利潤為900萬美元。

面對光伏產業(yè)這一“超級賽道”的增量紅利，中來股份迅速跑馬圈地，正逐步推動新建產能爬坡。

優(yōu)刻得股價一路下跌，不少大股東減持離場，內憂外患下優(yōu)刻得難有佳績。