大幅上漲的關(guān)稅，無疑給中國車企出海蒙上了一層陰影。

新勢力整體處于增長，但增長的階段不同。

選擇的合作伙伴是一家誕生不到5年的初創(chuàng)公司和富士康。

只有想不到，沒有車企做不到。

魏建軍能松一口氣了？

長城還有機會趕上嗎？

月銷兩萬臺對蔚來來說，已經(jīng)足夠解決很多問題。比如毛利率。

恒馳上海公司被申請破產(chǎn)審查；沃爾沃放棄2030年全面實現(xiàn)電動化的目標(biāo)。

剩下來，才有資格考慮躋身主流。

爆款是硬道理。