長(zhǎng)城汽車
長(zhǎng)城汽車兵敗“WEY”品牌,魏建軍需要反思

作為長(zhǎng)城這家老牌車企傾力打造,成立已經(jīng)5年的品牌,WEY品牌的成績(jī)?yōu)槭裁磿?huì)如此慘淡呢?

漢騰破產(chǎn),長(zhǎng)城接盤

長(zhǎng)城汽車完成對(duì)漢騰汽車二期工廠的接盤。

比亞迪之后,誰會(huì)打響“停燃”第二槍

雖然比亞迪是第一家做出停產(chǎn)燃油車的車企,但卻不是第一家喊出“停燃”口號(hào)的。

疫情影響坦克300停產(chǎn),長(zhǎng)城距離190萬年銷目標(biāo)又慢了一步

坦克300再次面臨生產(chǎn)難題,除了消耗消費(fèi)者的耐心以外,或使本就表現(xiàn)不佳的長(zhǎng)城面臨更大壓力。

營(yíng)收大增、凈利率下滑,硬漢長(zhǎng)城汽車也得服軟?

各種因素影響下,2021年長(zhǎng)城汽車的毛利率從2020年的17.21%,下滑至16.16%。

“網(wǎng)紅”長(zhǎng)城汽車如何“長(zhǎng)紅”

為何長(zhǎng)城汽車2月銷量大跌?

長(zhǎng)城沒有“嫡長(zhǎng)子”

手牌多,好牌少。

大賺67億,長(zhǎng)城汽車還是很焦慮

不夠快的長(zhǎng)城,如何擺脫危機(jī)?