動力電池
LG新能源上市以來首次季度虧損

電動汽車市場增速放緩,是LG新能源業(yè)績滑坡的首要因素。

總投資超72億,十天內三家國內鋰電池公司官宣東南亞建廠

工廠分別選址越南和馬來西亞。

寧德時代擬募集百億基金補強海外供應鏈

海外市場已經成為寧德時代業(yè)績增長的重要引擎。

上半年寧德時代磷酸鐵鋰電池裝車量反超比亞迪|動力電池月度排名?

去年,比亞迪磷酸鐵鋰電池市占率較寧德時代高出約七個百分點。

遠景動力新建歐洲首座磷酸鐵鋰電池超級工廠

磷酸鐵鋰電池具有安全性高、成本低的優(yōu)勢,正逐漸獲得歐美車企的青睞。

主打快充和長續(xù)航,寧德時代繼續(xù)押注商用車電池市場

其發(fā)布了全球首款輕型商用車4C超充動力電池。

韓國鋰電池工廠火災致23人死亡 鋰業(yè)雙雄遭遇海外鋰礦國有化風波|鋰電月度觀察⑥

寧德時代推行“896”工作制;鈉離子電池行業(yè)年內投資達400億。

吉利汽車發(fā)布新一代刀片電池,已通過“八針同刺”試驗

神盾短刀電池將在吉利銀河E5率先搭載,該款純電SUV預計于8月上旬上市。

以價換量,欣旺達動力還能撐多久?

欣旺達“受傷”的財報又被投資者撒了一把鹽。