北汽入股自動(dòng)駕駛公司易航智能；江淮汽車(chē)與宏景智駕深化戰(zhàn)略合作。

代工生意沒(méi)有實(shí)現(xiàn)江淮汽車(chē)的利潤(rùn)增長(zhǎng)，但汽車(chē)出口業(yè)務(wù)卻為其打了一個(gè)翻身仗。

機(jī)構(gòu)看好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)走勢(shì)；Stellantis在意大利推出兩款新的電動(dòng)車(chē)

曾經(jīng)造車(chē)不順轉(zhuǎn)做代工的江淮，最終還是要靠造車(chē)自救。

帶頭大哥不出品牌，消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎？

作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌車(chē)企之一，如今的江淮汽車(chē)，盡管出口業(yè)務(wù)還算“亮眼”，但主營(yíng)業(yè)務(wù)疲軟，沒(méi)有能打的車(chē)型，該往何處安身呢？

在賽力斯之后，將有更多汽車(chē)公司走上華為智選車(chē)道路，而奇瑞很可能是最先發(fā)布產(chǎn)品的一家。

華為是江淮的救星嗎？

華為江淮能否再打造出一個(gè)大熱品牌？

和華為合作，會(huì)是江淮的“解藥”嗎？