江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

盡管蔚來汽車盈利狀況不佳，但依然給自己堅定地定下了“2024年實現(xiàn)盈虧平衡”的目標(biāo)。

蔚來和江淮的羈絆很特殊，但新能源車企代工也有其他路子。

背后的故事或許很特別。

安凱客車2022年經(jīng)營目標(biāo)是，力爭實現(xiàn)銷量6000臺，實現(xiàn)銷售收入24億元，改善經(jīng)營質(zhì)量、確保實現(xiàn)盈利。

截至上半年末，安凱客車資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)93.63%。

今年上半年新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼，但汽車公司仍然面臨較高的生產(chǎn)成本。

又拋19.17億元穩(wěn)健理財。

對于江淮汽車來說,還有一個不利的消息,蔚來的自有工廠已經(jīng)在建設(shè)中，且投產(chǎn)將近。

江淮的基本面，與牛股“八竿子打不著”。