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汽車早報|小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心 蔚來單日換電量首次突破5萬次

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汽車早報|小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心 蔚來單日換電量首次突破5萬次

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念;日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心

近日,據(jù)財聯(lián)社消息稱,小鵬汽車宣布未來幾個月將在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設(shè)四個小鵬交付和服務(wù)中心,提供交付前檢查、售后和維修服務(wù),服務(wù)中心預(yù)計將于2023年上半年開放。

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念

1月16日,江淮汽車在互動平臺表示,大眾汽車(中國)投資有限公司系持有公司控股股東安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%股份的股東,同時也是大眾汽車(安徽)有限公司持股75%的股東,公司在大眾安徽持有25%股份,德國大眾系大眾汽車(中國)投資有限公司之母公司。不存在大眾收購江汽的概念。

理想稱夜間顯示有人追車是視覺感知算法BUG

1月16日,理想汽車在官方微博針對近日一條“理想車主夜間駕車中控顯示有人追車”的視頻表示,這既不是靈異事件,也不是誤入了高維空間翹曲碎片,而是理想L8Pro(AD Pro平臺4.2版本)視覺感知算法的BUG,有一定概率在雨天夜間的環(huán)境,后視相機(jī)被水滴所干擾。這個問題只影響感知環(huán)境顯示,不會影響功能控制。該公司稱“請大家放心駕駛”,另外“AD Max平臺的理想L9 Max和理想L8 Max沒有這個BUG”。

蔚來單日換電量首次突破5萬次

1月16日,蔚來官博宣布,單日換電量首次突破5萬次,今年春節(jié)已為用戶提供超3.5萬次免費高速換電。

大眾中國CEO稱欲在中國市場擴(kuò)大提供高端和低端車型

1月16日,據(jù)路透社消息稱,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德(Ralf Brandstaetter)周一表示,該公司欲在中國市場同時擴(kuò)大提供其高端和低端車型,并稱中國這個快節(jié)奏的競爭市場為“汽車行業(yè)巨大的健身中心”。貝瑞德在一次媒體圓桌會議上表示,“我們不想放棄這種競爭,我們想?yún)⑴c進(jìn)來?!?/p>

該汽車制造商的目標(biāo)是加快新車型的上市時間,從目前的4年縮短至中國同行平均2.5年的水平。貝瑞德表示,該公司計劃在中國推出高端的ID.7,以及ID.4以下的一款新車型,如更小的轎車或SUV,但不包括計劃在歐洲發(fā)布的入門級ID.2。

日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

1月17日,財聯(lián)社消息稱,據(jù)日本讀賣新聞報道,一位不愿透露姓名的人士表示,日產(chǎn)和雷諾最早將于本月達(dá)成協(xié)議,重組他們的聯(lián)盟。曾對共享知識產(chǎn)權(quán)表示擔(dān)憂的日產(chǎn)汽車在周一召開了董事會,并獲得了外部董事的批準(zhǔn)。據(jù)悉,雷諾將把在日產(chǎn)的持股比例從43%降至15%,而日產(chǎn)將投資雷諾的新電動汽車業(yè)務(wù)。 

豐田計劃在2023年生產(chǎn)1060萬輛汽車

1月16日,據(jù)彭博消息稱,豐田汽車公司表示其正在“努力實現(xiàn)2023年1060萬輛的產(chǎn)量上限”。該公司表示,這一數(shù)字是“基準(zhǔn)產(chǎn)量”,下行風(fēng)險約為10%,并稱半導(dǎo)體等零部件供應(yīng)短缺的影響尚不清楚。

1月10日,豐田汽車公司發(fā)布消息稱,2022年在中國市場的新車銷量為194.06萬輛,較上年減少0.2%。這是2012年后十年來首次同比下滑。豐田去年12月同比減少19.8%,連續(xù)兩個月下滑。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

雷諾

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  • 雷諾集團(tuán)前三季度收入377億歐元,同比增長0.8%
  • 汽車早報 | 消息稱小鵬汽車芯片團(tuán)隊規(guī)模已超200人 領(lǐng)克辟謠Z10電池電機(jī)清庫存說法

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汽車早報|小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心 蔚來單日換電量首次突破5萬次

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念;日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心

近日,據(jù)財聯(lián)社消息稱,小鵬汽車宣布未來幾個月將在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設(shè)四個小鵬交付和服務(wù)中心,提供交付前檢查、售后和維修服務(wù),服務(wù)中心預(yù)計將于2023年上半年開放。

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念

1月16日,江淮汽車在互動平臺表示,大眾汽車(中國)投資有限公司系持有公司控股股東安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%股份的股東,同時也是大眾汽車(安徽)有限公司持股75%的股東,公司在大眾安徽持有25%股份,德國大眾系大眾汽車(中國)投資有限公司之母公司。不存在大眾收購江汽的概念。

理想稱夜間顯示有人追車是視覺感知算法BUG

1月16日,理想汽車在官方微博針對近日一條“理想車主夜間駕車中控顯示有人追車”的視頻表示,這既不是靈異事件,也不是誤入了高維空間翹曲碎片,而是理想L8Pro(AD Pro平臺4.2版本)視覺感知算法的BUG,有一定概率在雨天夜間的環(huán)境,后視相機(jī)被水滴所干擾。這個問題只影響感知環(huán)境顯示,不會影響功能控制。該公司稱“請大家放心駕駛”,另外“AD Max平臺的理想L9 Max和理想L8 Max沒有這個BUG”。

蔚來單日換電量首次突破5萬次

1月16日,蔚來官博宣布,單日換電量首次突破5萬次,今年春節(jié)已為用戶提供超3.5萬次免費高速換電。

大眾中國CEO稱欲在中國市場擴(kuò)大提供高端和低端車型

1月16日,據(jù)路透社消息稱,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德(Ralf Brandstaetter)周一表示,該公司欲在中國市場同時擴(kuò)大提供其高端和低端車型,并稱中國這個快節(jié)奏的競爭市場為“汽車行業(yè)巨大的健身中心”。貝瑞德在一次媒體圓桌會議上表示,“我們不想放棄這種競爭,我們想?yún)⑴c進(jìn)來。”

該汽車制造商的目標(biāo)是加快新車型的上市時間,從目前的4年縮短至中國同行平均2.5年的水平。貝瑞德表示,該公司計劃在中國推出高端的ID.7,以及ID.4以下的一款新車型,如更小的轎車或SUV,但不包括計劃在歐洲發(fā)布的入門級ID.2。

日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

1月17日,財聯(lián)社消息稱,據(jù)日本讀賣新聞報道,一位不愿透露姓名的人士表示,日產(chǎn)和雷諾最早將于本月達(dá)成協(xié)議,重組他們的聯(lián)盟。曾對共享知識產(chǎn)權(quán)表示擔(dān)憂的日產(chǎn)汽車在周一召開了董事會,并獲得了外部董事的批準(zhǔn)。據(jù)悉,雷諾將把在日產(chǎn)的持股比例從43%降至15%,而日產(chǎn)將投資雷諾的新電動汽車業(yè)務(wù)。 

豐田計劃在2023年生產(chǎn)1060萬輛汽車

1月16日,據(jù)彭博消息稱,豐田汽車公司表示其正在“努力實現(xiàn)2023年1060萬輛的產(chǎn)量上限”。該公司表示,這一數(shù)字是“基準(zhǔn)產(chǎn)量”,下行風(fēng)險約為10%,并稱半導(dǎo)體等零部件供應(yīng)短缺的影響尚不清楚。

1月10日,豐田汽車公司發(fā)布消息稱,2022年在中國市場的新車銷量為194.06萬輛,較上年減少0.2%。這是2012年后十年來首次同比下滑。豐田去年12月同比減少19.8%,連續(xù)兩個月下滑。

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