廣汽埃安AION UT上市；智己LS6劇院版推新版車型。

小米汽車與蔚來正式開始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營合并框架。

小鵬和理想等新勢力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。

投資規(guī)模將增至58億美元，相比此前增長16%。

阿維塔正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)募資額達(dá)到100億元，投后估值將超過300億元。

理想汽車仍是第一。

高不成、低不就的品牌調(diào)性之下，智己汽車恐怕已經(jīng)到了艱難時刻。

對此計(jì)劃，可能參與其中的包括本田、日產(chǎn)和Uber在內(nèi)的多家公司均未公開表態(tài)。

在這樣的戰(zhàn)略資產(chǎn)配置牽引下，中國太保能否如愿應(yīng)對權(quán)益市場調(diào)整和利率中樞趨勢下行帶來的雙重挑戰(zhàn)？

北汽集團(tuán)與寧德時代在滑板底盤上展開合作；本田在股東大會稱要防止認(rèn)證違規(guī)。