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10月又有多家造車新勢(shì)力銷量破紀(jì)錄,“創(chuàng)二代”集體邁過萬輛大關(guān)

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10月又有多家造車新勢(shì)力銷量破紀(jì)錄,“創(chuàng)二代”集體邁過萬輛大關(guān)

理想汽車仍是第一。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

隨著國家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》對(duì)購車需求的進(jìn)一步釋放,國內(nèi)新能源汽車市場迎來爆發(fā)。10月份,包括零跑、小鵬、極氪、小米、阿維塔和極狐等多個(gè)新勢(shì)力品牌交付量迎來歷史新高。

部分已公布銷量的新勢(shì)力品牌數(shù)據(jù) 制圖:界面新聞?dòng)浾?劉澤然

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)披露,盡管燃油車和新能源汽車在國慶期間均實(shí)現(xiàn)了客流和訂單的增長,但節(jié)后兩者表現(xiàn)出明顯的分化。燃油車訂單在節(jié)后出現(xiàn)回落,而新能源車的熱度則持續(xù)上升,月內(nèi)滲透率逐周增高,并在整個(gè)10月保持高位。這也解釋了主打新能源的新勢(shì)力品牌的出色表現(xiàn)。

具體公司方面,理想仍然維持了連續(xù)多月的新勢(shì)力第一,10月份共交付新車5.14萬輛,同比增長27.3%,盡管環(huán)比上月略有減少,但其2024年至今的總交付量達(dá)到了39.33萬輛,歷史累計(jì)交付量已突破一百萬。其中理想L6車型在10月的交付量中占據(jù)了一半的比例,很大程度上彌補(bǔ)了純電車型的失利但與之相對(duì)應(yīng)的,由于L6較低售價(jià)的影響,也減緩了更高定位的L7、L8車型的銷量。

鴻蒙智行同樣延續(xù)了此前幾個(gè)月的強(qiáng)勢(shì),全系交付新車4.16萬輛,其中問界M9和問界M7系列分別交付1.6萬輛和1.58萬輛,表明該品牌在市場中的競爭力。鴻蒙智行的快速增長正在逐漸縮小與理想汽車之間的差距,兩者目前在市場中的表現(xiàn)均居于領(lǐng)先地位。

同樣出色的還有零跑自8月首次達(dá)成月銷破3萬的表現(xiàn)后,10月份交付達(dá)到3.82萬輛,同比增長109.7%的數(shù)據(jù)使其連續(xù)第三個(gè)月達(dá)成月銷破3萬的成就,連續(xù)創(chuàng)造月交付新高。這一成績得益于其C系列SUV的強(qiáng)勁表現(xiàn),其中C10、C11、C16三車型訂單全部過萬,總訂單量超過4.2萬輛。此外,全新B系列的首款車型零跑B10也即將在廣州車展亮相,結(jié)合Stellantis可能的海外生產(chǎn)帶來的出口利好,進(jìn)一步放大了外界對(duì)公司的期待。

同樣達(dá)成銷量新高的還有極氪其10月完成交付2.5萬輛,同比增長近一倍(92%),這很大程度上倚仗主要瞄準(zhǔn)主流市場的SUV車型極氪7X,據(jù)極氪透露,7X上市40天內(nèi)累計(jì)交付達(dá)到1.7萬輛。但需要注意的是,7X的銷量實(shí)際上和理想L6類似。旺盛的外部需求實(shí)際上對(duì)其余車型如001、X和007會(huì)產(chǎn)生一定分流。而極氪也在進(jìn)入11月后加大了對(duì)整個(gè)品牌的促銷力度,目的顯然是期望沖擊月銷3萬關(guān)口。

小鵬汽車同樣展示了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭,10月份交付智能電動(dòng)汽車2.39萬輛,創(chuàng)下月度交付新紀(jì)錄。特別是MONA M03自上市以來連續(xù)兩個(gè)月交付量超過萬輛,顯示出消費(fèi)者對(duì)這一新型號(hào)的認(rèn)可。值得注意的是,小鵬P7+將在本月7日正式迎來上市,與尺寸較小的P7i車型接近的定價(jià)和更大的車內(nèi)空間,顯然也是希望借著M03炒熱的品牌聲量東風(fēng)來進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。

蔚來汽車10月份交付新車達(dá)到2.1萬輛,連續(xù)六個(gè)月交付量超過兩萬輛,其中樂道品牌交付了4,319輛。需要注意的是,盡管總交付量持續(xù)保持較高位置,蔚來品牌的單月交付量相較于之前連續(xù)五個(gè)月的表現(xiàn)有所減少。這種變化可能與10月份蔚來調(diào)整了其市場優(yōu)惠政策有關(guān),部分優(yōu)惠的減少可能影響了即時(shí)的購車決策。同時(shí),2024年并未推出新的車型,這在一定程度上限制了品牌的表現(xiàn)。

小米在10月的交付量超過2萬輛,隨著處于計(jì)劃中即將推出的SUV產(chǎn)品線和高性能版Ultra車型帶來的宣傳作用,該品牌預(yù)計(jì)也將進(jìn)一步提升其市場份額。

值得注意的是,傳統(tǒng)汽車制造商成立的“創(chuàng)二代”新能源品牌在10月集體迎來了破萬時(shí)刻。嵐圖汽車交付量達(dá)到1.02萬輛,隨著全新夢(mèng)想家車型的穩(wěn)態(tài)交付,嵐圖預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持這一交付水平。

阿維塔品牌在10月也首次突破萬輛大關(guān),這主要得益于新推出的阿維塔07車型的市場反響。這一新車型的推出明顯提升了阿維塔的市場份額,并有望通過即將上市的阿維塔12增程版進(jìn)一步強(qiáng)化其市場地位。

乘聯(lián)分會(huì)指出,在這個(gè)時(shí)期,伴隨著經(jīng)銷商為了沖刺年終銷售目標(biāo)而展開的大量促銷活動(dòng)和車展的舉辦,超過一半的經(jīng)銷商報(bào)告了約5%的穩(wěn)健銷量增長。中國汽車流通協(xié)會(huì)也強(qiáng)調(diào)了黃金周期間全國各地的大規(guī)模車展和經(jīng)銷商的積極促銷活動(dòng),特別是新車型的密集投放,為車市的熱度提供了顯著的推動(dòng)力。

(注:文中統(tǒng)計(jì)僅涉及截至發(fā)稿公布當(dāng)月銷量數(shù)據(jù)的汽車公司。)

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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10月又有多家造車新勢(shì)力銷量破紀(jì)錄,“創(chuàng)二代”集體邁過萬輛大關(guān)

理想汽車仍是第一。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

隨著國家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》對(duì)購車需求的進(jìn)一步釋放,國內(nèi)新能源汽車市場迎來爆發(fā)。10月份,包括零跑、小鵬、極氪、小米、阿維塔和極狐等多個(gè)新勢(shì)力品牌交付量迎來歷史新高。

部分已公布銷量的新勢(shì)力品牌數(shù)據(jù) 制圖:界面新聞?dòng)浾?劉澤然

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)披露,盡管燃油車和新能源汽車在國慶期間均實(shí)現(xiàn)了客流和訂單的增長,但節(jié)后兩者表現(xiàn)出明顯的分化。燃油車訂單在節(jié)后出現(xiàn)回落,而新能源車的熱度則持續(xù)上升,月內(nèi)滲透率逐周增高,并在整個(gè)10月保持高位。這也解釋了主打新能源的新勢(shì)力品牌的出色表現(xiàn)。

具體公司方面,理想仍然維持了連續(xù)多月的新勢(shì)力第一,10月份共交付新車5.14萬輛,同比增長27.3%,盡管環(huán)比上月略有減少,但其2024年至今的總交付量達(dá)到了39.33萬輛,歷史累計(jì)交付量已突破一百萬。其中理想L6車型在10月的交付量中占據(jù)了一半的比例,很大程度上彌補(bǔ)了純電車型的失利但與之相對(duì)應(yīng)的,由于L6較低售價(jià)的影響,也減緩了更高定位的L7、L8車型的銷量。

鴻蒙智行同樣延續(xù)了此前幾個(gè)月的強(qiáng)勢(shì),全系交付新車4.16萬輛,其中問界M9和問界M7系列分別交付1.6萬輛和1.58萬輛,表明該品牌在市場中的競爭力。鴻蒙智行的快速增長正在逐漸縮小與理想汽車之間的差距,兩者目前在市場中的表現(xiàn)均居于領(lǐng)先地位。

同樣出色的還有零跑自8月首次達(dá)成月銷破3萬的表現(xiàn)后,10月份交付達(dá)到3.82萬輛,同比增長109.7%的數(shù)據(jù)使其連續(xù)第三個(gè)月達(dá)成月銷破3萬的成就,連續(xù)創(chuàng)造月交付新高。這一成績得益于其C系列SUV的強(qiáng)勁表現(xiàn),其中C10、C11、C16三車型訂單全部過萬,總訂單量超過4.2萬輛。此外,全新B系列的首款車型零跑B10也即將在廣州車展亮相,結(jié)合Stellantis可能的海外生產(chǎn)帶來的出口利好,進(jìn)一步放大了外界對(duì)公司的期待

同樣達(dá)成銷量新高的還有極氪,其10月完成交付2.5萬輛,同比增長近一倍(92%),這很大程度上倚仗主要瞄準(zhǔn)主流市場的SUV車型極氪7X,據(jù)極氪透露,7X上市40天內(nèi)累計(jì)交付達(dá)到1.7萬輛。但需要注意的是,7X的銷量實(shí)際上和理想L6類似。旺盛的外部需求實(shí)際上對(duì)其余車型如001、X和007會(huì)產(chǎn)生一定分流。而極氪也在進(jìn)入11月后加大了對(duì)整個(gè)品牌的促銷力度,目的顯然是期望沖擊月銷3萬關(guān)口。

小鵬汽車同樣展示了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭,10月份交付智能電動(dòng)汽車2.39萬輛,創(chuàng)下月度交付新紀(jì)錄。特別是MONA M03自上市以來連續(xù)兩個(gè)月交付量超過萬輛,顯示出消費(fèi)者對(duì)這一新型號(hào)的認(rèn)可。值得注意的是,小鵬P7+將在本月7日正式迎來上市,與尺寸較小的P7i車型接近的定價(jià)和更大的車內(nèi)空間,顯然也是希望借著M03炒熱的品牌聲量東風(fēng)來進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。

蔚來汽車10月份交付新車達(dá)到2.1萬輛,連續(xù)六個(gè)月交付量超過兩萬輛,其中樂道品牌交付了4,319輛。需要注意的是,盡管總交付量持續(xù)保持較高位置蔚來品牌的單月交付量相較于之前連續(xù)五個(gè)月的表現(xiàn)有所減少。這種變化可能與10月份蔚來調(diào)整了其市場優(yōu)惠政策有關(guān),部分優(yōu)惠的減少可能影響了即時(shí)的購車決策。同時(shí),2024年并未推出新的車型,這在一定程度上限制了品牌的表現(xiàn)。

小米在10月的交付量超過2萬輛,隨著處于計(jì)劃中即將推出的SUV產(chǎn)品線和高性能版Ultra車型帶來的宣傳作用,該品牌預(yù)計(jì)也將進(jìn)一步提升其市場份額。

值得注意的是,傳統(tǒng)汽車制造商成立的“創(chuàng)二代”新能源品牌在10月集體迎來了破萬時(shí)刻。嵐圖汽車交付量達(dá)到1.02萬輛,隨著全新夢(mèng)想家車型的穩(wěn)態(tài)交付,嵐圖預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持這一交付水平。

阿維塔品牌在10月也首次突破萬輛大關(guān),這主要得益于新推出的阿維塔07車型的市場反響。這一新車型的推出明顯提升了阿維塔的市場份額,并有望通過即將上市的阿維塔12增程版進(jìn)一步強(qiáng)化其市場地位。

乘聯(lián)分會(huì)指出,在這個(gè)時(shí)期,伴隨著經(jīng)銷商為了沖刺年終銷售目標(biāo)而展開的大量促銷活動(dòng)和車展的舉辦,超過一半的經(jīng)銷商報(bào)告了約5%的穩(wěn)健銷量增長。中國汽車流通協(xié)會(huì)也強(qiáng)調(diào)了黃金周期間全國各地的大規(guī)模車展和經(jīng)銷商的積極促銷活動(dòng),特別是新車型的密集投放,為車市的熱度提供了顯著的推動(dòng)力。

(注:文中統(tǒng)計(jì)僅涉及截至發(fā)稿公布當(dāng)月銷量數(shù)據(jù)的汽車公司。)

 

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