規(guī)劃建設(shè)30 GWh的動力電池產(chǎn)能。

一方面，欣旺達在密集布局擴產(chǎn)，另一方面，欣旺達電池業(yè)務(wù)多年以來一直虧損。

欣旺達領(lǐng)先行業(yè)的增速，已經(jīng)撕開了動力電池行業(yè)的原有格局。

開心汽車獲5000輛新能源車意向訂單，價值達20億元；英特爾旗下Mobileye正開展下一代駕駛輔助系統(tǒng)測試。

6家中國企業(yè)市場份額合計56.4%。

7月馬斯克推特稱“鋰電池就是新石油”。

許多中國電池制造商處于上行趨勢，增速大多高于市場平均水平。

目前已有五家國內(nèi)鋰電企業(yè)公布類似融資規(guī)劃。

欣旺達2022年2月已公告19家企業(yè)擬向其增資24.3億元，其中涉及新勢力蔚小理，上汽、廣汽、東風(fēng)等優(yōu)質(zhì)車企的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

項目預(yù)計年產(chǎn)3.1億只高性能圓柱鋰電池。