新能源汽車
寧德時代將有機會與其他廠商一道繼續(xù)消化中小動力電池廠商的市場份額，從而進(jìn)一步鞏固其頭部地位。
吉利為什么被比亞迪超車了？
不是所有都可以遇見蔚來，也不是所有城市都可以成為合肥。
電池廠商與車企開始組建新的朋友圈。
“山寨王”卷土重來，能吃得開嗎？
能在新能源領(lǐng)域搶先布局，能將主動權(quán)都攬在自己手里，放眼全球，如此有前瞻性眼光的，比亞迪算是獨一份。
CTP3.0麒麟電池體積利用率達(dá)72%，將于明年量產(chǎn)上市。
賬上貨幣資金為10.44億元。
預(yù)期先行有幾家能真行？
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