真正的閉門(mén)造車(chē)。

“起大早趕晚集”的前途汽車(chē)為何“沉迷”高端市場(chǎng)？

雖然共享?yè)Q電模式趕上了風(fēng)口期，但是源自車(chē)企的重重壓力依舊阻礙著共享?yè)Q電模式的推進(jìn)。

智能座艙，按錯(cuò)了鍵。

從曲線救國(guó)到ALL IN。

從中國(guó)產(chǎn)品到中國(guó)品牌的“驚險(xiǎn)一躍”。

玩得轉(zhuǎn)SUV，玩不動(dòng)新能源。

做新能源汽車(chē)也許命中注定是比亞迪汽車(chē)的歸宿。

未來(lái)，新能源車(chē)企市場(chǎng)將是慢充、快充、換電多種模式相輔的局面，寧德時(shí)代、蔚來(lái)的換電之路任重道遠(yuǎn)。

既在純電賽道博弈，又在混動(dòng)賽道混戰(zhàn)。