新能源汽車
全球新能源汽車保有量將突破2000萬輛,中國占46%

2022年下半年,全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動(dòng)汽車。到年底,BNEF預(yù)計(jì)全球?qū)⒂谐^2600萬電動(dòng)汽車上路。

新造車“1+1”小于2?

含著金湯匙,未必干大事。

比亞迪春寒料峭

“第一個(gè)吃螃蟹”的傳統(tǒng)整車廠。

召回頻發(fā),新能源汽車將駛向何方?

問題當(dāng)前,新能源汽車還能加速飛馳嗎?

停售燃油車后,比亞迪朝著“智能化”輕裝前進(jìn)?

比亞迪“斷油”是出于怎樣的戰(zhàn)略考量?

中國品牌電動(dòng)車的“高端焦慮”:造超跑向左,蹭華為向右

沒有人能短平快地贏得高端化的戰(zhàn)役。

三元正極材料下半場(chǎng)——產(chǎn)業(yè)鏈博弈

未來,產(chǎn)業(yè)鏈的打通與維護(hù)能力,將對(duì)企業(yè)的成長(zhǎng)天花板產(chǎn)生重要影響。

應(yīng)收賬款及存貨暴增,經(jīng)營現(xiàn)金流大減,安潔科技2021年業(yè)績(jī)“水分多”

安潔科技預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1567.11%至2122.81%。

智己交付在即,CEO劉濤再度上演“何不食肉糜”?

信心與野心齊飛的智己,真的能幫助上汽趕上電氣化浪潮嗎?