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中汽協(xié)緊急調(diào)整承諾書背后,頭部汽車公司掌握價(jià)格主動(dòng)權(quán)

承諾書初衷或是為了遏制價(jià)格戰(zhàn)的進(jìn)一步惡化,讓行業(yè)回歸理性競(jìng)爭(zhēng)。

汽車早報(bào)|工信部調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法  奔馳正在車輛生產(chǎn)中測(cè)試ChatGPT

《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書》正式簽署;大眾安徽年底正式投產(chǎn)。

特斯拉充電技術(shù)將成美國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),已有6家汽車制造商宣布采用

國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)日前表示,特斯拉的電動(dòng)汽車充電技術(shù)正迅速成為美國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車早報(bào)|宋瑋接替黃文炳出任北京汽車總裁 長(zhǎng)城汽車與英之杰就印尼市場(chǎng)達(dá)成合作意向

6月飛凡F7交付2336輛;大眾集團(tuán)旗下Electrify America接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

奧迪前CEO因“柴油門”被判21個(gè)月緩刑,大眾集團(tuán)已損失約330億歐元

奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德也是第一位因“柴油門”而被判刑的前大眾集團(tuán)董事會(huì)成員。

大眾汽車集團(tuán)CEO承認(rèn)奧迪落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,計(jì)劃發(fā)力純電領(lǐng)域重振品牌

根據(jù)布魯姆的復(fù)興計(jì)劃,奧迪將集中精力推動(dòng)電動(dòng)汽車的更快發(fā)展。

汽車早報(bào)|大眾集團(tuán)放寬旗下品牌自主權(quán) 發(fā)改委與三家德國(guó)汽車公司簽署合作意向書

乘聯(lián)會(huì):對(duì)明后年車市增速預(yù)期更加樂(lè)觀 賈躍亭發(fā)文,就FF二階段交付推遲致歉

去年在華銷量?jī)H占全球5%,現(xiàn)代汽車計(jì)劃再出售2家中國(guó)工廠

現(xiàn)代還計(jì)劃削減在華銷售車型,由目前的13款降至8款。

汽車早報(bào)|華為回應(yīng)獲得“問(wèn)界”汽車類商標(biāo) 寧德時(shí)代回應(yīng)合資企業(yè)廣汽時(shí)代清算注銷

美國(guó)上市新能源汽車公司菲斯科來(lái)華訪問(wèn) 計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng);近4年來(lái)美國(guó)736起交通事故涉及特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。

全球主要汽車公司研發(fā)投入:大眾居首、比亞迪進(jìn)入前十

特斯拉研發(fā)投入排名第十,通用汽車研發(fā)費(fèi)占營(yíng)收比例最高。