特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調(diào)；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)。

小米集團戰(zhàn)略正式升級為“人車家全生態(tài)”，無疑是凸顯了小米汽車未來的重要地位。

文|美股研究社 “暴風(fēng)雨中，再強的船也有麻煩?！苯盏呢攬髸h上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克坦承了特斯拉處境的嚴峻。根據(jù)三季報，特斯拉的營收凈利未達預(yù)期；第三季度毛利率為17.

特斯拉將進入投入大產(chǎn)出小的瓶頸期。

投資50億美元的計劃在不到一年半后正式作廢，通用受困于罷工影響；本田則質(zhì)疑商業(yè)可行性。

除司法部外，包括國家公路交通安全管理局、國家運輸安全委員會和SEC在內(nèi)的多個職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細信息。

豐田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固態(tài)電池的計劃不變，但先期產(chǎn)量不會太高。

印度塔塔汽車啟用氫燃料汽車研發(fā)設(shè)施；現(xiàn)代汽車將在沙特投建年產(chǎn)5萬輛的CKD汽車工廠。

特斯拉是一艘非常強大的船，但在暴風(fēng)雨中也會面臨挑戰(zhàn)。

調(diào)整后，大眾的利潤率展望已從原先預(yù)計的7.5%至8.5%降至大約7%。