恒馳5交付數量超1000輛；美電動皮卡制造商Rivian將采用特斯拉充電標準

蘋果與特斯拉，充電之途不同路。

無論在世界哪個地區(qū)，要想制造新能源汽車，都很難離開中國的產業(yè)鏈。

特斯拉申請線控轉向系統(tǒng)專利，方向盤與車輪不需機械連接僅靠電信號完成操控。

在一眾海外品牌缺席的背景下，本屆底特律車展更像是一場美國本土汽車制造商的聚會。

小鵬汽車宣布城市NGP在北京正式開放；富士康新事業(yè)總部首批招聘涉及電動汽車、電池業(yè)務。

狂奔的比亞迪，是時候抄特斯拉作業(yè)了。

兩年內，汽車將像人一樣駕駛。馬斯克的預言，能成真嗎？

采埃孚在華全新新能源汽車零部件項目開工；特斯拉稱因電池供應受限明年年底前不會量產電動半掛卡車。

美國上市新能源汽車公司菲斯科來華訪問 計劃年內進軍中國市場；近4年來美國736起交通事故涉及特斯拉Autopilot自動輔助駕駛。