WiFi 6已經(jīng)out了？

為了改善低迷不振的汽車銷量局面，組織調(diào)整成了余承東、李斌、何小鵬的共同選擇。

威馬汽車破產(chǎn)重整案昨日開(kāi)庭；豐田2023年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高

暗夜過(guò)后，未來(lái)怎么“卷”還是個(gè)問(wèn)題。

戰(zhàn)場(chǎng)從手機(jī)到造汽車。

余承東表示，問(wèn)界M9的預(yù)定已經(jīng)達(dá)到5.4萬(wàn)輛，將于明年2月26號(hào)批量交付。

經(jīng)過(guò)3年多的市場(chǎng)“蟄伏”，手機(jī)市場(chǎng)的“春天”要來(lái)了？

為什么華為要選擇“造車”，又為什么要以這樣同車企合作、提供技術(shù)的形式切入新能源汽車賽道？

含華量過(guò)高，主角變配角。

未來(lái)，車企除了要拼產(chǎn)品、拼渠道外，可能還要拼有多少“含華量”。