華為
小康股份:一個(gè)三線(xiàn)車(chē)企的豪賭

聯(lián)合華為造車(chē)后,小康的優(yōu)勢(shì)與憂(yōu)愁。

華為“機(jī)器視覺(jué)”盯上了特斯拉

華為此舉,會(huì)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)掀起多大風(fēng)浪呢?

realme等待新故事

realme不是小米。

華為放出“十大發(fā)明”,涉自動(dòng)駕駛、5G網(wǎng)絡(luò)、光虹膜等相關(guān)技術(shù)

2021年,華為是中國(guó)獲得授權(quán)專(zhuān)利最多的公司。

比亞迪華為聯(lián)手造車(chē),會(huì)不會(huì)造了個(gè)寂寞?

“不管有棗沒(méi)棗,先打三桿子?!?/p>

離開(kāi)華為的人

人的流動(dòng)反映著行業(yè)趨勢(shì)與公司變化,從操作系統(tǒng)、智能汽車(chē)到云服務(wù),華為人事變動(dòng)頻繁的地方正是其肯綮之處,也是觀察一家公司的關(guān)鍵切口。