華為
蘋(píng)果微創(chuàng)新,安卓折疊屏,哪個(gè)才是銷量密碼?

消費(fèi)者對(duì)折疊屏的換機(jī)欲望還是比較強(qiáng)烈的,只是此前高昂的單價(jià),確實(shí)是限制了大多數(shù)消費(fèi)者選購(gòu)折疊屏手機(jī)。

華為造車(chē)沒(méi)有“真朋友”

一時(shí)間,華為化身汽車(chē)圈增加競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。

華為加持,極狐“沖高”,北汽藍(lán)谷這次有救了?

極狐阿爾法S HI版高調(diào)上市,消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎?

“全新阿爾法S”能否讓北汽藍(lán)谷走出陰霾?

華為概念車(chē)的故事還在汽車(chē)江湖繼續(xù)。

代理商政策調(diào)整,華為云要開(kāi)始賺錢(qián)了?

大客戶資源置換、代理商大力返傭。

從冷板凳燒到熱坑頭,華為云內(nèi)部突圍

組織架構(gòu)和高層調(diào)整近一年,華為云業(yè)績(jī)幾何?

守住高端:華為手機(jī)最后的倔強(qiáng)

華為離“卷土重來(lái)”還有多遠(yuǎn)?

“黑馬”當(dāng)?shù)?,中?guó)手機(jī)市場(chǎng)格局重塑?

2022年的中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)入地獄模式。