旅游
熱門省市“雙節(jié)”大PK,旅游行業(yè)誰贏了?

在科技、創(chuàng)意、投資和企業(yè)家信心的共同作用下,旅游經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)步轉(zhuǎn)入理性繁榮的新階段。

旅游出行的“冰與熱”,出租車司機(jī)往往是美食家

當(dāng)各式各樣的景區(qū)變得模板化,或許一些不夠“出名”的小城也可以承載旅途中希冀的放松、愜意。

民族服飾約拍帶火的十大城市:誰掉隊(duì)?誰崛起?誰進(jìn)階?

從一股“民族服飾文化”潮流,變成一條發(fā)展鏈,再由點(diǎn)及面帶動旅游消費(fèi),還需要城市花更多內(nèi)在功夫。

國慶黃金周,巨虧1500億的中國鐵路贏麻了

今年國慶黃金周,人們在選擇出行方式上,出現(xiàn)了明顯的分化。

黃金周出游:8.26億人背后的市場邏輯

比起內(nèi)容上錦上添花,修煉好服務(wù)品質(zhì)等基本功更為要緊。

十一旅游業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇,為何大理三亞掉隊(duì)了?

熱鬧的大盤之下,長期占據(jù)熱門旅游目的地前列的大理和三亞意外遇冷。

8.26億人次出游,中秋國慶雙節(jié)加持旅游市場表現(xiàn)返超2019年

在這場行業(yè)期盼已久的市場強(qiáng)勁復(fù)蘇趨勢之下,一些新的變化也在悄然發(fā)生。

國慶假期,年輕人迷上自定義主題游

到別人厭煩的地方去。

反向旅游“點(diǎn)燃”黃金周

另辟蹊徑,體驗(yàn)另一番風(fēng)味。