高通CEO安蒙稱，當(dāng)前還沒看到全球手機市場反彈的跡象。

市場碎片化是高通正在優(yōu)先解決的問題。

目前，ARM將其芯片設(shè)計授權(quán)給500多家公司，超過95%的智能機都使用了ARM的芯片架構(gòu)。

高通將在中端市場出招。

以智能手機芯片為主營業(yè)務(wù)的高通與聯(lián)發(fā)科都遇到了難題：智能手機不再是靈丹妙藥。

SpaceX或于3月試發(fā)射下一代重型運載火箭“星艦”；谷歌3億美元投資OpenAI的競爭對手；集成ChatGPT-4的微軟Bing短暫上線。

汽車領(lǐng)域是高通實現(xiàn)業(yè)務(wù)多樣性的重要方向，高通稱其汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已超過300億美元。

汽車和物聯(lián)網(wǎng)是高通的出路嗎？

降價促銷，未必是一條好出路。

高速發(fā)展時代已經(jīng)一去不復(fù)返。