電動車
去年全球電動汽車銷量破1000萬輛，中國占比達(dá)到60%

據(jù)IEA預(yù)測，今年全球電動汽車銷量將再增長35%至1400萬輛。

低端化難去、門店壓力增，愛瑪難過兩重關(guān)

業(yè)績大增的背后，仍有多重問題待解。

萬字長文復(fù)盤10大破產(chǎn)重組的新能源車企

事實上，2023年新能源汽車江湖競爭的慘烈程度，確實將超過很多人的想象。

高端車降價，雅迪認(rèn)清現(xiàn)實

雅迪賣不動萬元電動車。

將汽車OTA關(guān)進(jìn)籠子里

OTA雖好，但不能濫用。

賺錢難：一文讀懂蔚小理的2023

蔚小理的“賽事”進(jìn)行到現(xiàn)在，都發(fā)生了哪些格局上的變化。

3月20日，起亞宣布正式進(jìn)軍中國電動車市場。首款純電動車型EV6將以進(jìn)口的形式進(jìn)入，并預(yù)計在今年8月份上市。第一款中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型，中型純電動SUV EV5將于今年11月上市。另外，起亞計劃在2024年推出起亞旗艦電動SUV EV9，并在2026年推出基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動轎車。 起亞中國計劃2030年銷量達(dá)到45萬輛，到2027年，起亞將基于E-GMP平臺，推出6款EV車型。到2030年EV銷量目標(biāo)達(dá)到18萬輛，銷量占比40%。