電動(dòng)車
高溫天氣,逼瘋電動(dòng)車主

空調(diào)壞、續(xù)航減,全景天幕不能沒有遮陽板。

富士康大規(guī)模招聘汽車人才?造車能成富士康的出路嗎?

富士康大規(guī)模招聘汽車人才?寒冬之下造車能成富士康的出路嗎?

電動(dòng)車熱潮下,防自燃的“復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)”異軍突起

三年上百億的替代增量空間,帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

豐田的小心思

曾經(jīng)的巨頭,能在電動(dòng)化時(shí)代接替燃油車的榮光嗎?

福特想給電車配充電寶,但解決不了根本問題

造車是平衡的藝術(shù)。

綠源集團(tuán)港股IPO:10%毛利率明顯低于同行,“一車騎10年”產(chǎn)品質(zhì)量卻不合格

口號(hào)喊得響,綠源的產(chǎn)品還需要經(jīng)受得起市場(chǎng)考驗(yàn)。

道路越來越堵,廣州擬實(shí)施電動(dòng)車限行,部分路段全天禁行

對(duì)于電動(dòng)車限行可能對(duì)民生、通勤造成的影響,廣州交警尚未公布細(xì)化政策。

要做高端的雅迪,轉(zhuǎn)型路走到何方?

一心一意卷低端,三心二意做高端,雅迪的8年高端路。

全球電動(dòng)汽車2023展望:歐美快速增長,東南亞開始爆發(fā),日韓繼續(xù)掉隊(duì)

2023年,全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1400萬輛,同比增長35%,新車滲透率將突破18%,而中國將接近35%。

中國新能源汽車,通向另一條路

劇變,因新能源汽車而起。