降價后老車型車主關于價格變動投訴持續(xù)至今；年度改款后又出現(xiàn)了多個品控及維保周期問題。

坦克400增純燃油版；奇瑞風云T8限時優(yōu)惠

長安汽車總裁預計集團2025年總規(guī)模超300萬輛；東風汽車全球造型設計中心封頂。

長安CS75 PLUS新增2.0T車型；五菱之光EV首次亮相。

品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。

10月，中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛，占乘用車銷售總量的70.1%。

汽車平均售價從2019年的14.2萬元漲至今年的17.9萬元，6月單月更是攀升至18.6萬元。

離開柳州后就顯得“水土不服”的五菱，在微型電動車的天花板降臨之前，還能找到下一款“國民神車”嗎？

以舊換新在助力新車銷量的同時，對二手車經(jīng)營者造成壓力，部分車型新車與二手車出現(xiàn)價格倒掛。

林肯增設兩款混動新車；廣本型格及飛度特別版車型上市。