若成功落地，寧德時(shí)代將成為比亞迪、特斯拉之后，又一家同時(shí)涉足鋰電池和光伏業(yè)務(wù)的行業(yè)巨頭。

前7月中國電池制造商占據(jù)全球超65%市場，中國將試點(diǎn)動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸，眾鈉能源子公司獲4000萬元鈉電池訂單。

創(chuàng)年內(nèi)新高。

它們二季度業(yè)績均有好轉(zhuǎn)。

該公司預(yù)計(jì)其今年動(dòng)力電池裝車量排名將上升至全球第四位，明年的目標(biāo)則是沖入全球前三。

即便簡單的裝卸工作也能降本。

鵬輝能源計(jì)劃在8月28日舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)，發(fā)布全固態(tài)電池。

將與土耳其鉛酸蓄電池制造商YIGIT AKU共同投資。

在新能源強(qiáng)勢崛起的背景下，作為國家級(jí)戰(zhàn)略資源，鋰價(jià)的每一輪劇烈波動(dòng)，幾乎都會(huì)引發(fā)一輪市場關(guān)注與爭議風(fēng)暴。

前十榜單中六家中國企業(yè)上半年的總市占率達(dá)64.9%。