前7月中國電池制造商占據全球超65%市場，中國將試點動力電池鐵路運輸，眾鈉能源子公司獲4000萬元鈉電池訂單。

創(chuàng)年內新高。

它們二季度業(yè)績均有好轉。

該公司預計其今年動力電池裝車量排名將上升至全球第四位，明年的目標則是沖入全球前三。

即便簡單的裝卸工作也能降本。

鵬輝能源計劃在8月28日舉行技術發(fā)布會，發(fā)布全固態(tài)電池。

將與土耳其鉛酸蓄電池制造商YIGIT AKU共同投資。

在新能源強勢崛起的背景下，作為國家級戰(zhàn)略資源，鋰價的每一輪劇烈波動，幾乎都會引發(fā)一輪市場關注與爭議風暴。

前十榜單中六家中國企業(yè)上半年的總市占率達64.9%。

緯景儲能宜昌“超G工廠”首臺電堆下線，天齊鋰業(yè)就SQM合資交易提起訴訟，雅保二季度銷售額同比減少4成。