對(duì)于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō),還有一個(gè)不利的消息,蔚來(lái)的自有工廠已經(jīng)在建設(shè)中，且投產(chǎn)將近。

紅旗品牌進(jìn)入荷蘭，將在四季度啟動(dòng)交付；特斯拉供應(yīng)商松下擬投資近40億美元，在美國(guó)增設(shè)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠。

新勢(shì)力出海，誰(shuí)賺錢(qián)、誰(shuí)陪跑？

OPPO、上汽集團(tuán)、上汽零束成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；豐田發(fā)布與中國(guó)合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的商用車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)。

離開(kāi)國(guó)內(nèi)資本環(huán)伺的溫室，海外顯然不給任何人偏愛(ài)，一切都需要時(shí)間去證明。

造手機(jī)不難，難的是買(mǎi)手機(jī)送汽車(chē)。

杭州某極星4S店銷(xiāo)售人員向界面新聞表示，據(jù)他了解，目前更換整個(gè)電池組的價(jià)格大概在40萬(wàn)元左右，具體價(jià)格該門(mén)店無(wú)法查詢(xún)。

蔚來(lái)，你學(xué)得會(huì)。

正確很重要，但時(shí)機(jī)更重要。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是科技企業(yè)闖入汽車(chē)領(lǐng)域，還是造車(chē)企業(yè)進(jìn)入科技行業(yè)，無(wú)疑都是一種值得期待的新變化、新趨勢(shì)。