多輪的漲價也打擊了消費者的購車信心，不少消費者在社交平臺抱怨“買不起車”。

僅靠服務是遠遠不夠的。

蔚來原本第四季度推出的固態(tài)混合動力電池組，還要延遲幾個月。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，又有新的“必爭之地”。

發(fā)新車又是件不得不做的事情，總不能還仰仗幾年前的車型。

虧損難題待解。

艱難的產(chǎn)能劫。

三款新車齊上陣，能扭轉戰(zhàn)局嗎？

在這樣一個賣方市場，即便是國家隊的頭部汽車企業(yè)，也沒有多少議價空間。

又拋19.17億元穩(wěn)健理財。