流通協(xié)會(huì)：去年12月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量166.10萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)17.27%

1月10日，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量166.10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.57%，同比增長(zhǎng)17.27%，交易金額為1087.80億元。

2023年1至12月，二手車?yán)塾?jì)交易量1841.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.88%，同比增長(zhǎng)238.5萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為11795.32億元。

華為否認(rèn)中郵將全面承接鴻蒙智行用戶中心代理

針對(duì)“中郵將全面接管華為汽車業(yè)務(wù)鴻蒙智行的用戶中心代理”的消息，鴻蒙智行發(fā)布聲明稱，中郵正在新建鴻蒙智行用戶中心，與現(xiàn)有賽力斯負(fù)責(zé)的AITO問(wèn)界用戶中心共同發(fā)展。此前有媒體報(bào)道稱，賽力斯負(fù)責(zé)建設(shè)的AITO授權(quán)用戶體驗(yàn)中心也將交由中郵或進(jìn)行托管。

寶馬6.5億歐元改造慕尼黑工廠，預(yù)計(jì)2027年起專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車

寶馬集團(tuán)1月10日發(fā)布聲明，宣布投資6.5億歐元改造擁有百年歷史的慕尼黑工廠，從2027年底開始在該廠專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。寶馬表示，改造項(xiàng)目包括一個(gè)新的汽車裝配中心、物流區(qū)和新的車身車間。

吉利證實(shí)減持沃爾沃集團(tuán)近6.8億美元股份，發(fā)言人稱戰(zhàn)略性長(zhǎng)期投資不變

吉利瑞典發(fā)言人Stefan Lundin 1月10日證實(shí)，吉利控股減持價(jià)值超70億瑞典克朗（約合6.85億美元）的沃爾沃集團(tuán)股票，將持股比例從8.2%降至6.8%。減持后，吉利仍為沃爾沃第二大股東。Lundin表示：“吉利對(duì)沃爾沃的戰(zhàn)略性長(zhǎng)期投資沒(méi)有變化?！?/span>

理想汽車：2019年至今累計(jì)交付突破60萬(wàn)輛

理想汽車官微1月10日發(fā)布消息，2023年全年共計(jì)交付376030輛。理想同時(shí)也是中國(guó)新勢(shì)力汽車公司中，首個(gè)完成30萬(wàn)輛年交付的企業(yè)。均價(jià)37萬(wàn)，月交付突破5萬(wàn)輛。

從2019年至今，理想汽車?yán)塾?jì)交付突破60萬(wàn)輛，是交付量最高的中國(guó)新勢(shì)力車企。

大眾汽車CES大展上宣布ChatGPT上車

據(jù)大眾汽車官網(wǎng)消息，204年CES大展上，大眾汽車將展示首批人工智能大語(yǔ)言模型ChatGPT和IDA語(yǔ)音助手相結(jié)合的車型。

搭載GPT的車型支持車主通過(guò)語(yǔ)言與ChatGPT互動(dòng)，大眾預(yù)計(jì)，從2024年二季度開始，大眾汽車將成為首個(gè)標(biāo)配ChatGPT功能的量產(chǎn)車品牌。

新大語(yǔ)言模型應(yīng)用將于最新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IDA語(yǔ)言助手）融合，適用的車型包括：目前在售的所有ID系車型、途觀、帕薩特及新款高爾夫。

特斯拉：升級(jí)版Model 3現(xiàn)已在北美上市

特斯拉1月10日表示，升級(jí)版Model 3現(xiàn)已在北美上市。此前2023年，煥新版Model 3車型已在歐洲及中國(guó)市場(chǎng)上市。 

東風(fēng)公司2023年累計(jì)出口汽車23.1萬(wàn)輛

東風(fēng)汽車1月10日官微消息，2023年，東風(fēng)汽車全年累計(jì)出口汽車23.1萬(wàn)輛。其中東風(fēng)乘用車公司出口13220輛，同比增長(zhǎng)113.2%；東風(fēng)嵐圖出口6914輛，同比增長(zhǎng)361.5%；東風(fēng)商用車出口12506輛，同比增長(zhǎng)181.7%；東風(fēng)汽車股份出口15247輛，同比增長(zhǎng)90.6%；東風(fēng)柳汽出口33033輛，同比增長(zhǎng)31.9%；東風(fēng)小康出口54841輛，同比增長(zhǎng)9%。

英特爾將推出新款車用AI芯片，與高通、英偉達(dá)展開競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，英特爾表示，將推出其最新AI芯片的車用版本，旨在于車用半導(dǎo)體市場(chǎng)同高通和英偉達(dá)展開競(jìng)爭(zhēng)。

公司同時(shí)宣布，將收購(gòu)法國(guó)初創(chuàng)公司Silicon Mobility，該公司設(shè)計(jì)用于控制電動(dòng)汽車馬達(dá)和車載充電系統(tǒng)的系統(tǒng)單晶片（SoC）技術(shù)和軟件，英特爾并未透露收購(gòu)價(jià)格。

Stellantis：新車載軟件開發(fā)周期縮短至一天

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，Stellantis表示，集團(tuán)通過(guò)利用亞馬遜的計(jì)算能力和黑莓開發(fā)的技術(shù)，已經(jīng)開發(fā)出一個(gè)“虛擬座艙”，最快可以在一天內(nèi)創(chuàng)建和測(cè)試新版本的汽車控制和系統(tǒng)。此前，這一工程通常需要數(shù)月時(shí)間。

本田首次公開2款自研EV，2026北美上市

本田于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日表示，于2026年起，公司將在北美上市2款自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車。新車在降低電池裝車量的同時(shí)，可以行駛相當(dāng)于從東京到大阪的行駛里程（約482公里)。同時(shí)，新車還將搭載最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

據(jù)了解，本田與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的純電動(dòng)汽車將于2024年上市，但在北美推出自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車尚屬首次。